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特斯拉創(chuàng)始人披露第五代交通工具 票價(jià)僅為高鐵1/5

2013-08-14 00:57:01

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 羅慧    

每經(jīng)記者 羅慧

如果說2013年將是華爾街大豐收的一年,那么艾倫·馬斯克(ElonMusk)絕對(duì)是點(diǎn)燃華爾街投資熱情的重要人物。作為鋼鐵俠的原型,人們不僅將馬斯克的形象搬上了熒幕,而他也在努力將科幻片中的情節(jié)投影到現(xiàn)實(shí)中,繼Paypal、SpaceX、特斯拉之后,如今這位科技大神再一次亮出了他壯舉——Hyperloop。

馬斯克將Hyperloop稱為繼汽車、火車、飛機(jī)、輪船之后的第五代現(xiàn)代交通工具,其運(yùn)行速度將達(dá)到每小時(shí)800英里,人們駕乘Hyperloop從洛杉磯到舊金山只需半個(gè)小時(shí)。

運(yùn)行速度將超越飛機(jī)

你是否想過有一天,當(dāng)你送完親友,剛剛離開停車場(chǎng),他們便已到達(dá)目的地?你是否想過有一天,你可以在幾分鐘或幾十分鐘之內(nèi),從美國(guó)的任何一個(gè)角落到達(dá)另一角落?

科技大神馬斯克將告訴你,這并非遙不可及的幻想。8月12日,通過一份長(zhǎng)達(dá)57頁的PPT,馬斯克向世人展示了Hyperloop系統(tǒng)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),而該系統(tǒng)將在未來幫你實(shí)現(xiàn)上述幻想。

據(jù)馬斯克介紹,這項(xiàng)名為Hyperloop的全新運(yùn)輸概念系統(tǒng),是將鋁制的 “膠囊”車廂,置于一個(gè)密閉的鋼制低壓管道中,通過內(nèi)置的氣壓轉(zhuǎn)換裝置,將“膠囊”前方的空氣阻力轉(zhuǎn)化為后方的動(dòng)力,然后像發(fā)射炮彈一樣將其“發(fā)射”至目的地。

此外,這種氣壓轉(zhuǎn)換裝置還能提供空氣動(dòng)力升力,使“膠囊”懸浮起來,以減少空氣中的摩擦和多余的能源消耗。這否定了此前外界關(guān)于使用真空管道的傳聞,因?yàn)榈蛪汗艿酪坏┏霈F(xiàn)泄漏,很容易把氣體抽出來,保持氣壓,同時(shí)還能將摩擦力降到可接受范圍內(nèi)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,這樣的運(yùn)輸系統(tǒng),運(yùn)行速度將達(dá)到每小時(shí)800英里。也就是說,只需要半個(gè)小時(shí),人們便可以從洛杉磯 “飛”到舊金山 (兩地大概相隔380英里),而乘飛機(jī)需要一個(gè)小時(shí)。

馬斯克將Hyperloop稱為繼汽車、火車、飛機(jī)、輪船之后的第五種現(xiàn)代交通工具。

造價(jià)不超100億美元

在公布上述計(jì)劃的時(shí)候,馬斯克也不忘戲謔一番加州剛剛獲批的684億美元城際高鐵項(xiàng)目。

“既貴又慢,不實(shí)用。”馬斯克說,以高鐵每小時(shí)164英里的速度來算,從舊金山到洛杉磯需要2.5小時(shí),而在這樣的建造成本下,估計(jì)車票將在105美元左右。相比之下,算上貨運(yùn)和客運(yùn),Hyperloop的造價(jià)大概在60億到100億美元之間,因此票價(jià)大概在20美元左右,可謂既經(jīng)濟(jì)又高速。

而在安全性方面,由于管道是密閉的,Hyperloop可以克服各種天氣的影響,此外還通過增加減震裝置,增加管道鋪設(shè)的靈活性來減少來自地震的影響。

對(duì)于內(nèi)部是否會(huì)出現(xiàn)“撞車”,馬斯克介紹稱,當(dāng)前一個(gè)“膠囊”出現(xiàn)問題,后面所有“膠囊”都會(huì)緊急剎車。此外,由于是密閉空間,膠囊內(nèi)還會(huì)提供足夠的氧氣,就像飛機(jī)上有氧氣面罩一樣。綜合來看,Hyperloop會(huì)比火車、飛機(jī)等運(yùn)輸工具更安全。

據(jù)悉,馬斯克和他的搭檔已經(jīng)開始了小規(guī)模的物理性能測(cè)試。而Hyperloop要變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),仍有許多現(xiàn)實(shí)問題待解,并且由于自己已經(jīng)同時(shí)管理SpaceX和Tesla兩大公司,馬斯克希望有更多的人參與到Hyperloop計(jì)劃中來。

Hyperloop能否再一次點(diǎn)燃華爾街的投資熱情,我們將拭目以待。

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