每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 楊海艷 發(fā)自上海    

每經(jīng)網(wǎng)8月2日上海訊（記者  楊海艷 ）

因未能及時(shí)召回問題車輛，福特汽車公司在美國(guó)被處以1735萬美元罰款。據(jù)《底特律新聞報(bào)》報(bào)道，福特汽車已于7月26日支付了這筆罰金。

導(dǎo)致福特汽車在美被罰的召回事件發(fā)生于一年前。去年7月下旬，福特曾因油門踏板故障，在美召回423634輛翼虎車型。此次召回并未涉及中國(guó)市場(chǎng)。

福特汽車（中國(guó)）有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：“此次涉及召回的是1999年10月22日至2004年01月23日由Kansas（堪薩斯）總裝廠和Ohio（俄亥俄州）總裝廠所生產(chǎn)，并配備有3.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)和巡航控制系統(tǒng)的Escape（翼虎）車型。召回的原因在于，上述被召回的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋和巡航控制拉線之間的間隙不夠，從而使得在駕駛員在完全或近乎完全踩下油門踏板時(shí)，可能卡住節(jié)氣門，增加發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。”

雖然福特汽車已經(jīng)完成對(duì)上述車型的召回，但是美國(guó)公路交通安全管理局（NHTSA）認(rèn)為，此次福特汽車的召回并不及時(shí)。

據(jù)海外媒體報(bào)道，早在福特汽車宣布對(duì)翼虎實(shí)施召回前，美國(guó)公路交通安全管理局（NHTSA）就曾收到來自消費(fèi)者的近百起投訴，其中包括由上述問題引起的13起撞車、9起受傷和一起死亡事故。

去年7月17日，美國(guó)公路交通安全管理局（NHTSA）針對(duì)翼虎的油門踏板問題展開調(diào)查，并正式致函福特要求其提供相關(guān)信息，在調(diào)查過程中，NHTSA進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)，福特涉嫌在最初知曉翼虎故障時(shí)沒有立即通報(bào)監(jiān)管機(jī)構(gòu)。

不過，福特方并不承認(rèn)曾違反相關(guān)安全法規(guī)。據(jù)《美國(guó)汽車新聞》報(bào)道稱，福特公司一名發(fā)言人表示，“我們完全致力于解決車輛的潛在問題，并迅速作出反應(yīng)。公司此次同意達(dá)成和解，是為了避免同政府陷入曠日持久的糾紛。”

與此同時(shí)，上述福特（中國(guó)）的相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示：“福特汽車（中國(guó)）有限公司從未進(jìn)口上述涉及車型到中國(guó)市場(chǎng)，因此福特汽車（中國(guó)）有限公司在中國(guó)市場(chǎng)銷售的產(chǎn)品不受此次北美召回的影響。”