“如果走商貸，需要審核的材料有很多項，手續(xù)辦理也很繁瑣，以前要求不是很嚴格，現(xiàn)在非常嚴格。即使客戶資料都齊全，銀行也需要半個月時間，以前一周內(nèi)肯定辦完了！”7月8日，《證券日報》記者以購車者的身份，走訪了位于北京市昌平區(qū)回龍觀的一家一汽大眾4S店，店內(nèi)銷售人員告訴記者。

采訪了多家4S店，記者明顯感覺到，車貸的收緊讓經(jīng)銷商們感到了不小的壓力，資金、銷量兩方面均有。“降低售價、能回本就賣出”的情況，在多家4S店里均存在。

車貸收緊給車企帶來的影響幾何？對此，北汽集團下屬一家企業(yè)負責人告訴記者，“車貸收緊對乘用車影響比較大，尤其是中檔車，會在一定時期內(nèi)拉低銷量。20萬元以下的低檔車和50萬元以上的高檔車受影響較少”。

不過，“汽車受消費需求影響較多，可選擇性也很大。對于20萬元以下的低檔車，這或許是個發(fā)展機遇。”有不愿具名汽車行業(yè)協(xié)會內(nèi)部人士告訴記者。

車貸審批門檻大幅提高

多家4S店銷售人員均向記者強調(diào)，當下購車選擇商貸，不是明智之舉。“商貸審批太麻煩了！需要提供的相關(guān)證明材料很多，主要包括：近半年的銀行流水，證明沒有不良的信用記錄；房產(chǎn)證明；工作地點開具的工資證明以及家庭證明等等。”上述一汽大眾人員告訴記者，最近，審批開始越來越嚴格。

上述北汽下屬公司負責人坦言，說句實在話，銀行都沒有很多錢，車貸收緊是必然的連鎖反應。

各家銀行如何規(guī)定車貸審批條件？對此，記者致電招商銀行客服人員，對方告訴記者，“首先要通過搖號獲得購車資質(zhì)，同時必須是北京戶口，這兩個條件是申請車貸的前提條件。除此之外，購車者需要滿足一下條件中的任意一條，或是以在編人員身份在縣級以上的事業(yè)單位工作兩年或兩年以上；或是職業(yè)為醫(yī)生或教師等優(yōu)質(zhì)行業(yè)的員工；或是有招商銀行的金卡、VIP卡之類；或是有固定房產(chǎn)，并且房產(chǎn)價值在150萬元以上，要求房產(chǎn)在夫妻名下，直系親屬名下的房產(chǎn)不成立”。

當記者詢問：“我在單位工作已經(jīng)三年，但是簽訂的是合同制，可以嗎？”對方答復，我們這邊要求的是事業(yè)單位的在編人員。

與此同時，記者從招行客服處了解到，目前，招商銀行車貸五年期貸款年息基準利率為6.4%，三年期貸款年息基準利率6.15%。“這個利率可以作為參考，最終會根據(jù)個人綜合情況來定，會在6.4%和6.15%附近有所浮動。2011年，三年期貸款年息基準利率約6.6%，五年期6.9%。目前的利率水平，相比2011年降低了，但與2012年相比，沒有變動。”

中檔車受影響最大

車貸收緊，對消費者產(chǎn)生影響的同時，業(yè)內(nèi)最關(guān)注的莫過于對車企的影響。對此，上述北汽集團下屬公司負責人認為，從影響角度來看，乘用車受車貸收緊影響比較大，中檔車受影響最大。同時，他表示，20萬元以下低檔車和50萬元以上的高檔車受影響較少。從個人消費來看，很多消費者購車，都是在自身經(jīng)濟實力基礎之上稍微向上探一探，貸款一部分資金購車。車貸收緊，必定會在一定時期內(nèi)拉低乘用車的銷量，會對市場有一定影響。“不得不說，‘錢荒’給汽車行業(yè)帶來的后續(xù)連鎖反應，估計會越來越明顯。”

不過，“從政府角度來說，雖然出臺了限購等政策，但是，政府并沒有刻意通過貸款手段去打壓這個行業(yè)，只是相關(guān)行政措施帶來的連鎖反應，可能政府也不愿意看到這些連鎖反應。但是，膿包不切掉肯定會長成瘤，政府也是下了一定決心。其實，房貸、車貸都收緊了！”上述不愿具名汽車行業(yè)協(xié)會內(nèi)部人士告訴記者。

與上述北汽集團下屬公司負責人觀點不太相同，汽車行業(yè)協(xié)會人士認為，車貸收緊對乘用車企業(yè)會有影響，但不是很大。“在老百姓的生活當中，汽車是單個產(chǎn)品，受消費需求影響比較大。舉個例子，可能之前我準備買30萬元的車，貸款10萬元，現(xiàn)在貸款收緊，我也可以選擇20萬元的車型，可選擇性很大。”

這樣一來，對于20萬元以下的低檔車來說，這或許是個發(fā)展機遇。“車貸收緊持續(xù)到什么時候無法預計，不過，有失就有得，對于低檔車市場來說，企業(yè)或?qū)⒂瓉頇C遇。”上述行業(yè)協(xié)會人士說。

經(jīng)銷商面臨兩座大山

采訪中，多家4S店內(nèi)部人員強調(diào)，現(xiàn)在商貸，相比以前肯定會難一些，車貸收緊給經(jīng)銷商帶來的影響不小。“回籠資金是關(guān)鍵。銀行沒錢了，公司自然也不會有錢。我們現(xiàn)在面臨的是資金和銷量的雙重壓力，基本上能回本的話，就考慮賣了。不同車型均有不同幅度的降價。”

在回龍觀的一汽大眾4S店里，銷售人員告訴記者，客戶購買大眾系列乘用車，可以選擇小額速貸方式，零利息。只是，針對不同車型，貸款金額是固定的。所有的一汽大眾4S店里，小額速貸額度都是一樣的。

“購買邁騰可貸款7.2萬元，首付需要19萬元左右。速騰可貸款4.5萬元，捷達3.6萬元。我們走的是一汽金融。公司給客戶貼息，這是一個惠民措施。”他表示。

與此同時，部分車型均有不同幅度降價，“最近，邁騰已經(jīng)下降了2萬元左右，捷達少一些，降了幾千元。CC上市時間不長，沒有降價。”他說。

一汽大眾給客戶提供無息貸款的方式，在上述北汽集團下屬公司負責人看來，這樣的措施并不具有普遍性。“有一部分企業(yè)會推出部分相關(guān)政策來應對銀行車貸收緊，但不是所有企業(yè)都有實力給消費者提供貼補，車貸收緊給整個市場帶來的影響肯定是有的。”

另一方面來看，“車貸收緊可能會對市場產(chǎn)生一些積極的導向作用，改變大家的消費觀念，量力而行。對汽車生產(chǎn)企業(yè)來說，企業(yè)需要調(diào)整結(jié)構(gòu)，根據(jù)市場需求的變化調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。”上述協(xié)會人士強調(diào)，車貸收緊對總體汽車市場影響不大，只是對階段性市場會有影響。

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