宋嵩繪

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近日，記者接到反映，在昆明的部分駕校，學員參加長途教學，要被駕校強制安排食宿，并收取高額費用。

調查發(fā)現(xiàn)，本該是用來提高學員駕駛水平的長途教學，由于監(jiān)管漏洞，被一些駕校鉆了空子，成為它們變相牟利的工具。

　　長途教學成了考評硬指標

為了完成指標，有的教練讓老婆冒充學員，還有學員沒過理論考試就被要求跑長途

在昆明的駕校學車，跑長途是常規(guī)項目。從昆明駕車前往約150公里外的楚雄或200多公里外的建水縣，是備受青睞的路線。教練車不上高速路，選擇村鎮(zhèn)道路、山路，配合部分高等級公路行駛，學員們在教練員的指導下實際駕駛一定里程后輪換。由于云南多山、地形復雜，跑長途比起在場地內練習更有針對性，對駕駛技能的提升也更有益。

然而，最近記者接到舉報，在昆明的一些駕校，長途教學漸漸變了味兒。

昆明金山駕校的一名教練員向記者透露，駕校將長途教學作為教練業(yè)績考評硬指標。一開始，駕校要求教練員至少帶每名學員跑兩趟長途，后來就變成4趟。如果完不成任務，教練員及其學員都會被“穿小鞋”。

金山駕校教練員張磊（化名）介紹說，駕校會根據(jù)跑長途完成情況進行業(yè)績考評，并在駕校訓練場內張榜公布排名。

如果完不成指標，駕校會拒絕教練員所帶學員參加考試，或者不讓報了名的學員上車。有一次，一名鐵路系統(tǒng)的調度員因為春運未能參加長途教學。盡管教練員將長途駕駛訓練改為昆明周邊短程駕駛培訓，該學員達到了實際道路訓練規(guī)定的里程，仍未能參加考試。

“駕校規(guī)定必須定時、定點、定人數(shù)完成，沒按時跑、沒跑指定地方、車上的人數(shù)不夠都不算完成任務。”教練員反映，金山駕校要求三天兩宿算一趟，每輛車上必須有4個學員，只要有一項不合要求就不被認可。為完成任務，有的教練員甚至讓自己的老婆冒充學員坐到車上。

教練員李全（化名）認為，不根據(jù)實際情況，一味強調跑長途，會有很多隱患。比如，有的學員還沒通過理論考試就被要求跑長途，安全很成問題。

　　熱衷跑長途有隱情

路線、吃飯、住宿均要聽安排，否則就被“穿小鞋”；教練稱，駕校在其中拿回扣

跑長途對于學員駕駛技能提升確有幫助，如果僅僅是因為駕校嚴格地制定、執(zhí)行跑長途規(guī)定，教練、學員似乎不應該有這么大的意見。那么，問題究竟出在哪兒呢？

據(jù)金山駕校學員反映，他們別無選擇，幾乎不能跟駕校商量跑長途的路線，吃飯、住宿等一切都必須按教練員安排的來，否則就會在考試等環(huán)節(jié)被刁難。

據(jù)記者了解，用如此“潛規(guī)則”要求學員跑長途，金山駕校并非孤例。

在另一家駕校學車的譚小姐說，2012年夏天，她去紅河哈尼族彝族自治州河口瑤族自治縣跑長途，三天兩宿交給駕校的費用就有700多元，算上途中給教練員買煙等其他花銷，一趟下來花掉近千元。事后，教練員又有多次通知她跑長途。

“每名學員正常的學車時間也就一兩個月，如果其中10多天都在外面跑，學員受不了，教練員也吃不消。”李全說。還有一名教練員悄悄向記者透露，駕校熱衷跑長途有隱情：“（駕校）吃回扣唄。”

昆明多家駕校的教練員均坦言，在帶學員吃飯、住店的過程中，相應的飯店、賓館會給予教練員三五十塊錢紅包或一包煙等好處，這在昆明駕培行業(yè)非常普遍，而駕校拿到的回扣則更高。

　指定酒店收費高出一倍

　　學員每天交費160元，酒店底價僅為75元到80元

在一份蓋有金山駕校公章的“關于長訓定點服務吃住行收費標準的決定”中規(guī)定，“長途訓練從當日出發(fā)到第三天返昆訓練，每名學員每天交費160元，三天兩宿每名學員收費480元。”楚雄的格瑞酒店和建水的興富酒店為定點酒店。

記者以昆明某駕校教練員的身份撥通了格瑞酒店和興富酒店的電話。聽到有教練員想帶學員跑長途，格瑞酒店的前臺工作人員在電話里說，他們的底價一般為每人每天75元到80元，而駕校一般向學員收費每人每天160元左右。

興富酒店的彭經理則在電話里報價，“我們有兩個店，底價分別是每人每天100元和110元，含早餐和晚餐。”彭經理說，駕?？梢韵驅W員收210元或220元，等晚餐后學員上樓了，到總臺提取差價。

金山駕校多名教練員反映，學員所繳納的每天160元的費用實際上也就只含住宿、早餐和晚餐，跑長途的油費由教練員承擔，每名學員每頓午餐15元要另付。長年累月累計下來，回扣高得驚人。而回扣全都被金山駕校拿走，并不會與教練員分成。

金山駕校的報價明顯高于酒店實際收費，是否與回扣直接相關？對此，金山駕校辦公室主任趙先芝表示，“不太清楚。”他同時否認了有關金山駕校下達跑長途的硬指標是為了吃回扣斂財?shù)恼f法。

趙先芝介紹，該駕校的長途教學收費標準是根據(jù)部分旅游團隊在三星級或準三星級酒店住宿的標準確定的。

　　收費規(guī)范缺失，亟須加強監(jiān)管

監(jiān)管部門稱，并非一定要跑長途才能參加考試；長途教學的趟數(shù)、天數(shù)、里程數(shù)、收費標準等，目前尚無規(guī)定

金山駕校相關負責人表示，為使每位學員達到320公里實際道路訓練的要求，同時也為了防止教練員偷工減料、收錢不教學，金山駕校規(guī)定每位學員必須跑3至4趟實際道路訓練才能參加路考。

昆明市公路運輸管理局駕培處處長劉谷指出：“跑3至4趟實際道路訓練”與“跑4趟長途”顯然不是同一概念，運管部門也沒有要求“320公里實際道路訓練”必須全是跑長途的里程。

而記者從云南省道路運輸管理局了解到，如果學員完成了各科目的學習，達到了規(guī)定的學時要求就可以參加考試，并不是非要跑長途才能參加考試。

劉谷告訴記者，《云南省實施中華人民共和國機動車駕駛員培訓教學大綱細則》有規(guī)定，為使學員將來適應駕駛需要，在科目三（即上路）階段應安排長途教學，使學員對本省道路狀況有所了解。但對于長途教學的趟數(shù)、天數(shù)、里程數(shù)、收費標準等，目前尚無規(guī)定。

劉谷說，如果借定點酒店之名拿回扣、超標準收費，那就算違規(guī)。但由于沒有相關的收費標準，要界定跑長途的收費是否超標，并不是件容易的事。

在采訪中，記者也了解到，除了駕校，部分教練員也有違規(guī)行為：有些教練員越過駕校私自超標準收取跑長途費用，有些學員被迫給教練員加菜、買煙、買水、買夜宵。

劉谷說，昆明市運管部門今年準備草擬長途訓練管理規(guī)定，可能會要求駕校將住宿收費標準進行公示，并到市運管部門備案。（胡洪江）