1月19日，2013年的上海首次車牌拍賣以7.5萬元均價收官，較上月上漲6000余元。就在上海車牌價格創(chuàng)新高兩天后的1月21日，上海首塊新能源車牌曝光，這是免費發(fā)放的車牌。

去年12月底，隨著《上海市鼓勵私人購買和使用新能源汽車試點實施暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）出臺，盛傳的上海新能源車免費上滬牌的消息宣告落地。據(jù)了解，新能源車牌以“滬D·Z”打頭，外觀與普通車牌無異，但在使用上將實行“專牌專用”的政策，不能過戶，也不得轉讓。即便如此，“免費”的誘惑還是讓不少消費者將目光投向了新能源汽車。

《每日經(jīng)濟新聞》記者1月21日從上海首家新能源汽車銷售4S店上海高瞻新能源汽車銷售有限公司了解到，從年初到現(xiàn)在，該店的新能源車銷量已達到230輛，可與傳統(tǒng)4S店的單月銷量相媲美。

該店負責人表示，這一銷售業(yè)績主要得益于近期出臺的私人購買新能源汽車的地方補貼政策。按政策，私人在上海購買新能源汽車時，不僅將享受國家私人購買新能源汽車的節(jié)能補貼，上海市還給予插電式混合動力乘用車3萬元/輛、純電動乘用車4萬元/輛的補助，還將進一步由上海機動車額度審查部門免費發(fā)放專用牌照。不過，私人用戶必須持有上海市居民身份證或長期居住證件（不含臨時居住證）。

此外，為鼓勵新能源車的銷售，上海還推出團購補貼+動力電池回收補貼，并明確要求給單位的團購補貼，單位應用于充電設施的建設。根據(jù)《暫行辦法》，對一次性購買新能源汽車超過10輛的法人單位，給予2000元/輛的補助；對車企，每回收一套新能源汽車動力電池給予300元的補助。

新政策落地后，享受到最明顯利好的是去年11月全國上市的上海榮威純電動車E50。據(jù)上海高瞻新能源汽車相關人士透露的信息稱，收到的230輛左右的訂單，以榮威E50為主。最近上汽集團還對購買榮威電動車的顧客推出了再減數(shù)千至萬元的團購優(yōu)惠價，三項補貼加在一起可省去近11萬元，對消費者來說，無疑有一定吸引力。

隨著政策落地，其他車企也積極進行政府補貼申請，上海高瞻新能源汽車相關人士表示，目前包括比亞迪、奇瑞、眾泰以及中科力帆等車企都在準備申請地方政府的補貼，爭取能盡快落實。

不過，申請企業(yè)的相關車型首先要符合上海市去年11月1日起正式實施的 《DB31/T634-2012電動乘用車運行安全和維護保障技術規(guī)范》地方標準，然后再根據(jù)要求向上海市新能源汽車推進辦公室進行備案審批，審批內(nèi)容包括新能源車的具體技術參數(shù)以及服務網(wǎng)點等相關項目。

據(jù)上海市經(jīng)濟信息化委發(fā)布的通知稱，待車企申請結束后，相關部門將通過驗收結果，確定入圍的相關車型，并確定上海新能源車示范目錄，進入目錄的車型即可享受國家和地方政府的雙重補貼。

不僅如此，日前上海市經(jīng)信委在官方微博上就如何安裝充電樁問題作了初步解釋，進一步解決新能源車充電等相關難題，上海電力公司也已開始接受市民安裝電動汽車充電樁的申請。

根據(jù)上海市新能源汽車推進辦公室發(fā)布的規(guī)劃稱，到2015年上海市新能源汽車的發(fā)展目標是累計新增產(chǎn)銷3萬輛，并力爭在停車場等區(qū)域建設5000個公共充電樁以及50個公共充換電站。

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