快遞員工的工資一直是個謎，一度曾傳出EMS快遞人員月薪8000元左右，甚至過萬。一位不愿具名的民營快遞公司工作人員告訴《證券日報》記者，“我們的月均工資也就三、四千，最好的時候五、六千，月薪過萬的現(xiàn)象存在，但概率很小”。

他同時告訴記者，“網(wǎng)上的信息存在一定的誤差，要是工資真有那么高的話，白領(lǐng)都來干快遞了！”

工作耗時長壓力大

近年來，隨著電商的發(fā)展以及人們網(wǎng)購需求的增多，快遞公司的隊伍也不斷壯大。日前，隨著“11.11”的到來，各家電商開始備戰(zhàn)光棍節(jié)。據(jù)記者了解，為了應(yīng)對光棍節(jié)旺季，各大快遞公司紛紛招兵買馬。

據(jù)記者了解，申通快遞將快遞隊伍從11萬人增加到近13萬人，而圓通快遞則增加了約30%的車輛、人手。

記者日前來到朝陽區(qū)申通快遞的一家提貨自取點，早上三、四個員工在忙碌地裝貨，“我們這里招人，年齡不限，學(xué)歷不限。”該公司工作人員告訴記者，有些快遞公司對工作人員的學(xué)歷還有所要求，“順豐快遞、中國郵政EMS都要求高中學(xué)歷”。

“我們這里目前有3個人，人手遠遠不夠。”一位工作人員告訴記者。

隨后，記者又采訪了附近的EMS營業(yè)點，工作人員告訴記者，他們這里有70多名快遞人員，目前也在招人。

招人，不是因為缺人，而是因為這個行業(yè)本身的流動性很大。“有的人待幾天就走了，有的兩三個月，長時間的一年、兩年。”圓通的工作人員告訴記者，“這里的生活節(jié)奏很快，說的好聽一點就是充實，很多人承受不了這樣的壓力”。

“以前一個人每天發(fā)送快遞60、70件，我們現(xiàn)在人均發(fā)送100件。”圓通快遞的工作人員告訴記者，“我們的工作是從早到晚，有時候七八點才能結(jié)束，有很多住戶白天不在家”。

他告訴記者，相比順豐和EMS，圓通快遞對員工的要求相對較低。

“我們這里早上7點半上班，第一次遲到罰款50元，第二次遲到罰款100元。”EMS工作人員告訴記者。

工資并非水漲船高

近日，有EMS的招聘廣告稱，員工工資最高可拿1.5萬元，這一數(shù)字讓很多白領(lǐng)都艷羨不已，有其他快遞公司的員工想要跳槽到EMS。快遞人員的月薪能否到一萬元以上？帶著這一疑問記者采訪了多家快遞公司。

EMS工作人員告訴記者，剛進入EMS有一個月的實習(xí)期，這一個月為固定工資2000元，如果這一個月內(nèi)能勝任這份工作，接下來將按照計件工資來算，送得多掙得多，平均每件1元，沒有底薪。

“剛開始收入可能是3千多，后來是4、5千。”EMS員工告訴記者，“網(wǎng)上傳的那些都是極少的案例，EMS確實有月薪過萬的員工”。“但是要看具體的工作地點，例如家屬區(qū)送貨難度大，工資稍微高，企業(yè)區(qū)送貨難度稍低，計件工資稍微低。”另一位EMS一營業(yè)點員工告訴記者。

記者在采訪過程中了解到，快遞員工的工資主要分為兩塊，一是送貨的收入，二是上門取件送貨。如果一個員工只靠送貨而月薪萬元，那么他每個月至少需要送到貨主簽收的10000份貨物，平均每天就是330件。按照這樣的工作強度，圓通的工作人員告訴記者，“這個人得一天二十四小時工作，且得保證所有的貨物送到貨主手中”。

之所以存在月薪過萬的情況是因為上門取貨這方面收入。上述EMS員工告訴記者，該營業(yè)點的一個員工曾上門取貨，運費2萬元，而他們這里按照20%提成給員工工資。這個員工一天就凈賺4000元，相當于其他員工一個月的工資。但這是極少的情況，要靠人脈的積累。

各家快遞公司的工作人員對工資也有一個比較。圓通的員工告訴記者，他現(xiàn)在月薪3000多，但順豐員工月薪差不多是4000多以上。

盡管圓通快遞的工資相對較低，但該公司的員工表示不愿意更換工作，他也有自己的小算盤。“順豐快遞并不提供吃住，雖然工資高，但是在扣除住宿和吃飯的花銷后，收入都差不多。圓通快遞對員工提供食宿，這在北京解決了花銷的大頭，因此對這份工作也就相對滿意”。

而記者了解到，EMS也不解決公司員工的食宿問題。記者去采訪時，正值午飯時間，只見兩個員工在用方便面充當午餐。不過，EMS為員工提供“五險一金”，這是其他快遞公司無法媲美的。

（本文來源：證券日報 作者：張敏）