2012-06-21 01:11:32
每經(jīng)編輯 王政楠 每經(jīng)記者 祝賀 發(fā)自北京
王政楠 每經(jīng)記者 祝賀 發(fā)自北京
《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》近期將由國務(wù)院發(fā)布實施,國內(nèi)汽車廠商在電池等零部件上的布局也在加快。特別是自從今年3月國家“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目組召開會議、正式明確啟動鋰離子產(chǎn)業(yè)鏈項目以來,鋰離子電池迅速成為投資界的新寵兒。
對此,業(yè)內(nèi)專家表示,從目前新能源汽車的發(fā)展趨勢來看,未來電池受益明顯,鋰電池獲得長足發(fā)展是大勢所趨;另一方面,應(yīng)該承認(rèn)目前國內(nèi)鋰電池企業(yè)“多而不強”,所以應(yīng)該充分利用鋰離子產(chǎn)業(yè)鏈項目效應(yīng),實現(xiàn)共同發(fā)展。
日前,山東衡遠(yuǎn)新能源科技有限公司宣布投產(chǎn)磷酸鐵鋰離子動力電池,并與吉利汽車、長城汽車、廣通汽車等國內(nèi)企業(yè)簽署了長期戰(zhàn)略合作協(xié)議。
在國內(nèi)的電池公司中,山東衡遠(yuǎn)新能源科技有限公司并不起眼,它由香港凱榮投資有限公司出資2.14億美元建立。香港凱榮方面表示,看好新能源發(fā)展方向,也看好政府對新能源發(fā)展的戰(zhàn)略。
“我們目前選擇UPS(應(yīng)急供電系統(tǒng))、電網(wǎng)儲能、煤礦井下機械、電動自行車等領(lǐng)域多管齊下?!鄙綎|衡遠(yuǎn)新能源科技有限公司總經(jīng)理楊煊坤說。
我國對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力扶持,以及可以預(yù)見的巨大市場潛力,不僅吸引著本土廠商進入鋰電池產(chǎn)業(yè),外資廠商也紛紛涌入。
以福田為例,福田汽車黨委副書記、新聞發(fā)言人趙景光日前在一個媒體交流會上透露,福田目前正在研發(fā)車用鋰離子電池,不遠(yuǎn)的將來有望裝車。
2011年6月,福田成立了福田愛易科動力電池公司,據(jù)悉目前愛易科在鋰電池研發(fā)方面已取得不錯的進展,福田方面自主研發(fā)的鋰電池開始與新車作匹配。
以澳大利亞的銀河資源、日本鋰電池生產(chǎn)商松下公司為代表的外資力量,正以高度的熱情投入中國鋰電池行業(yè)。
隨著外資在中國各地開工設(shè)廠,鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈條上附著的競爭關(guān)系也將更為復(fù)雜。從長期發(fā)展來看,只有具有絕對成本優(yōu)勢的電池廠商,才會贏得競爭。
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