公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為橡膠零配件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司自設(shè)立以來(lái)，一直專注于橡膠零配件業(yè)務(wù)，主營(yíng)業(yè)務(wù)沒(méi)有發(fā)生變化。公司在長(zhǎng)期發(fā)展過(guò)程中，隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化，漸次進(jìn)入航運(yùn)、軌道交通、建筑、汽車四大領(lǐng)域，逐步形成了船用艙蓋橡膠部件、集裝箱橡膠部件、盾構(gòu)隧道止水橡膠密封件、軌道車輛橡膠密封條、建筑橡膠密封條、軌道減振橡膠部件、汽車橡膠密封條及其他共八大類產(chǎn)品。公司生產(chǎn)的各類產(chǎn)品主要配套于高端裝備，具有技術(shù)難度大、性能指標(biāo)要求高、應(yīng)用部位關(guān)鍵的特點(diǎn)。 進(jìn)入21世紀(jì)后，國(guó)內(nèi)北京、上海、廣州等大城市的地鐵修建逐漸興起，公司迅速抓住這一新興市場(chǎng)機(jī)會(huì)，在原有密封產(chǎn)品的生產(chǎn)實(shí)踐與技術(shù)基礎(chǔ)上，開發(fā)出盾構(gòu)隧道止水橡膠密封件產(chǎn)品，之后再逐步將產(chǎn)品應(yīng)用延伸到軌道車輛密封、軌道減振等軌道交通的子領(lǐng)域。 公司于2001年與麥基嘉合資設(shè)立子公司海麥公司，進(jìn)一步鞏固了合作關(guān)系，并借此成為全球最大的船用艙蓋橡膠部件供應(yīng)商。海達(dá)有限在船用產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上又開發(fā)了集裝箱橡膠部件產(chǎn)品，再一次成功實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。 2004年前后，公司開始進(jìn)入建筑、汽車領(lǐng)域，將以往的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到新的應(yīng)用領(lǐng)域?！笆晃濉逼陂g，我國(guó)建筑和汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，隨之而來(lái)的對(duì)橡膠零配件產(chǎn)品的巨大需求再一次為公司提供了發(fā)展的機(jī)會(huì)。 行業(yè)迎來(lái)黃金發(fā)展期 2006年4月21日，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)六屆三次理事會(huì)通過(guò)了《中國(guó)橡膠工業(yè)“十一五”科學(xué)發(fā)展規(guī)劃意見(jiàn)》，提出橡膠工業(yè)的總體目標(biāo)是以8%-10%的年增長(zhǎng)速度發(fā)展，主導(dǎo)產(chǎn)品出口占35%左右，節(jié)能降耗、資源利用切實(shí)實(shí)現(xiàn)國(guó)家‘十一五’發(fā)展綱要提出的目標(biāo)，并爭(zhēng)取有新突破。針對(duì)橡膠制品中非輪胎汽車用橡膠制品，提出重點(diǎn)培育品牌，扶持大公司、大企業(yè)集團(tuán)的指導(dǎo)方針，爭(zhēng)取立足國(guó)內(nèi)，擴(kuò)大生產(chǎn)，替代進(jìn)口。建筑工程類橡膠制品，重點(diǎn)發(fā)展防水、減振產(chǎn)品，為市政建設(shè)、高層建筑、公路橋梁涵洞等配套，提高建筑質(zhì)量。國(guó)防橡膠產(chǎn)品，要能滿足航天、航空、航海等國(guó)防建設(shè)的需要。其他橡膠產(chǎn)品，重點(diǎn)是高性能新產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)，上檔次。 2006年4月21日，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)六屆三次理事會(huì)通過(guò)了《關(guān)于橡膠行業(yè)“十一五”實(shí)施名牌戰(zhàn)略的規(guī)劃意見(jiàn)》，提出著力產(chǎn)品創(chuàng)新，培育、爭(zhēng)創(chuàng)中國(guó)名牌和中國(guó)的世界名牌，重點(diǎn)培育非輪胎類汽車用橡膠配件、工程橡膠制品以及鋼絲編纏膠管等產(chǎn)品品牌。 軌道交通領(lǐng)域方面，隨著低碳環(huán)保、高效便捷出行方式在全球范圍內(nèi)的倡導(dǎo)，尤其是國(guó)家將高速鐵路提升至優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)地位，該領(lǐng)域產(chǎn)品需求將在“十二五”期間穩(wěn)定增長(zhǎng)。根據(jù)《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2012年，我國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程將達(dá)11萬(wàn)公里，其中新建高鐵總里程超過(guò)1.3萬(wàn)公里；到2020年，我國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程將達(dá)12萬(wàn)公里，其中新建高鐵總里程超過(guò)1.6萬(wàn)公里，屆時(shí)我國(guó)鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)總計(jì)將超過(guò)5萬(wàn)公里。 建筑領(lǐng)域方面，從1983年我國(guó)第一個(gè)玻璃幕墻工程-北京長(zhǎng)城飯店工程竣工到現(xiàn)在，經(jīng)過(guò)近30年特別是上世紀(jì)90年代以來(lái)的高速發(fā)展，我國(guó)已成為世界幕墻第一生產(chǎn)大國(guó)和使用大國(guó)。未來(lái)，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快，現(xiàn)有城市的改造方興未艾，城市新型建筑工程量將大大增長(zhǎng)，幕墻行業(yè)產(chǎn)銷量將維持較快的增長(zhǎng)。以每平方米幕墻使用建筑密封條4米估算，預(yù)計(jì)2010年我國(guó)幕墻的產(chǎn)量將達(dá)到8,300萬(wàn)平方米，相應(yīng)的幕墻密封條的年需求約為33,200萬(wàn)米。 汽車領(lǐng)域方面，當(dāng)前，在金融危機(jī)后全球經(jīng)濟(jì)舉步維艱的情況下，我國(guó)的汽車工業(yè)逆市增長(zhǎng)，取得了全球矚目的成績(jī)，2009年產(chǎn)銷量雙雙突破1,000萬(wàn)輛大關(guān)，成為全球汽車產(chǎn)銷量第一的國(guó)家。2010年，由于二、三線城市的旺盛需求和一線城市的需求恢復(fù)，我國(guó)汽車工業(yè)仍將維持相對(duì)旺盛的狀態(tài)，全年汽車銷量預(yù)計(jì)突破1,800萬(wàn)輛，2011年預(yù)計(jì)達(dá)2,000萬(wàn)輛。 航運(yùn)領(lǐng)域方面，2008年以來(lái)，受全球金融危機(jī)的影響，航運(yùn)業(yè)進(jìn)入困難時(shí)期，波羅的海干散貨指數(shù)從2008年5月20日的最高點(diǎn)11,793點(diǎn)下降到2008年12月5日的最低點(diǎn)663點(diǎn)，下降幅度達(dá)94.38%。目前，隨著全球經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇，航運(yùn)市場(chǎng)正逐步回暖，波羅的海干散貨指數(shù)大幅反彈，至2010年12月24日，已反彈至1,773點(diǎn)，較最低點(diǎn)上升167.42%。 多重優(yōu)勢(shì)融合，打造品牌企業(yè) 公司致力于研發(fā)和生產(chǎn)高端裝備配套用橡膠零配件產(chǎn)品，憑借一流的技術(shù)和過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，以替代進(jìn)口為市場(chǎng)切入點(diǎn)，在多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域取得了較高的市場(chǎng)占有率。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，公司是盾構(gòu)隧道止水橡膠密封件產(chǎn)品的最主要供應(yīng)商之一，且在軌道車輛橡膠密封條市場(chǎng)的占有率超過(guò)50%，在汽車天窗密封條市場(chǎng)的占有率超過(guò)60%；在全球市場(chǎng)，公司在集裝箱橡膠部件領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率超過(guò)50%；在船用艙蓋橡膠部件領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率超過(guò)60%。 公司是江蘇省技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局計(jì)量保證確認(rèn)單位。公司使用的“海達(dá)”商標(biāo)被江蘇省工商行政管理局認(rèn)定為江蘇省著名商標(biāo)。公司生產(chǎn)的艙蓋密封條（船用貨艙蓋橡膠密封帶及角接頭）已獲得中國(guó)船級(jí)社（CCS）認(rèn)證。公司生產(chǎn)的海達(dá)牌橡膠密封條產(chǎn)品被江蘇省名牌戰(zhàn)略推進(jìn)委員會(huì)（江蘇省質(zhì)監(jiān)局）評(píng)為2010年江蘇名牌產(chǎn)品。公司生產(chǎn)的WSP-30硫化橡膠（三元乙丙）類密封膠條被中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)建筑門窗配套件委員會(huì)評(píng)為2008年度建筑門窗配套件推薦產(chǎn)品。 公司已獲專利106項(xiàng)，其中6項(xiàng)為發(fā)明專利。公司陸續(xù)承擔(dān)了多項(xiàng)國(guó)家、省（部）級(jí)科技計(jì)劃，其中國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展863計(jì)劃1項(xiàng)，國(guó)家級(jí)火炬計(jì)劃3項(xiàng)，科技部技術(shù)創(chuàng)新基金項(xiàng)目1項(xiàng)，江蘇省火炬計(jì)劃3項(xiàng)；公司3種產(chǎn)品被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)新產(chǎn)品，6種產(chǎn)品被認(rèn)定為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品。 公司還參與了《集裝箱門框密封條》、《軌道交通扣件系統(tǒng)彈性墊板》、《混凝土道路伸縮縫用橡膠密封件》、《硫化橡膠和熱塑性橡膠建筑預(yù)成型密封條的分類、要求和試驗(yàn)方法》、《建筑用橡膠結(jié)構(gòu)密封墊》、《建筑門窗、幕墻用密封膠條》、《軌道交通用車輛門窗橡膠密封條》、《高分子防水材料第4部分：盾構(gòu)法隧道管片用橡膠密封墊》等8項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。 借助資本市場(chǎng)，再次揚(yáng)帆前行 隨著募集資金投資項(xiàng)目的實(shí)施，公司的產(chǎn)能將得到大幅提升，從而彌補(bǔ)由于市場(chǎng)需求增長(zhǎng)而導(dǎo)致公司產(chǎn)能不足的缺陷。公司產(chǎn)能的大幅增長(zhǎng)將進(jìn)一步鞏固公司的規(guī)模效應(yīng)，集中采購(gòu)的成本優(yōu)勢(shì)將更加明顯，研發(fā)實(shí)力得到了進(jìn)一步的提升，繼續(xù)穩(wěn)固公司在高端橡膠市場(chǎng)的地位，公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將更加突出。 在登陸資本市場(chǎng)后，公司將繼續(xù)注重研發(fā)和生產(chǎn)具有耐久性、耐候性、耐介質(zhì)、耐極端環(huán)境、阻燃、節(jié)能、環(huán)保、抗輻射等特性的高端橡膠零配件產(chǎn)品，著眼于符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方向的高端裝備配套產(chǎn)品，憑借一流的技術(shù)和過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，搶占高端橡膠零配件產(chǎn)品市場(chǎng)并不斷擴(kuò)大公司規(guī)模，建設(shè)創(chuàng)新型、精益型、高效型、低碳環(huán)保型高新技術(shù)企業(yè)。從中長(zhǎng)期看，公司將在提供產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，不斷積累項(xiàng)目配套的方案設(shè)計(jì)能力，完成由提供產(chǎn)品向提供服務(wù)轉(zhuǎn)型，最終成為橡膠零件配套服務(wù)方案供應(yīng)商。