每經(jīng)編輯 劉衛(wèi)琰 每經(jīng)記者 祝賀 發(fā)自北京    

劉衛(wèi)琰 每經(jīng)記者 祝賀 發(fā)自北京

在國內(nèi)80多個城市對從北京流入的二手車執(zhí)行限制措施之后，日前山東省的棗莊、威海等城市也下發(fā)了限制外地車流入的相關(guān)管理規(guī)定。

“目前流向山東、河北的二手車占北京外遷車的比例大約為50%，這兩個省均對北京二手車進行流入限制，導致二手車價格急劇下滑，只能銷往更偏遠的縣市?！北本┳拷苄幸晃讳N售經(jīng)理向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。

來自北京亞運村交易市場 （以下簡稱北京亞市）的數(shù)據(jù)顯示，今年1月開始，北京的二手車便開始急劇降溫，1~3月，單月二手車價格下降幅度不斷增大，4月有所放緩。北京北辰亞運村汽車交易市場 （以下簡稱北辰亞市）副總經(jīng)理顏景輝預計“未來價格仍將繼續(xù)走低?！?/p>

北京二手車價急劇下滑

上周末，北京花鄉(xiāng)二手車交易市場人跡稀少。交易市場里的一位二手車商告訴 《每日經(jīng)濟新聞》記者：“現(xiàn)在二手車利潤太低了，1999年的桑塔納，行駛20萬公里左右，如果車況較好的話，現(xiàn)在也就賣1萬元左右，有時甚至不到1萬元。這在去年旺季時，價格至少在2萬元以上，現(xiàn)在即使收了車，我們很難出手，更賣不上價?！薄安粌H桑塔納的價格下降幅度超過了我們的預期，北京二手車市場的常青樹捷達目前的價格也出現(xiàn)了松動，現(xiàn)在我們收購時也越來越謹慎”,另一位二手車商表示。

不僅低端車型如此，即使是豪華車型二手車的價格也在下滑，15%以上的降價幅度已經(jīng)在不少品牌中出現(xiàn)。

一位二手車評估師向 《每日經(jīng)濟新聞》記者坦言：“今年豪華二手車價格在急劇下滑，超過了我們的預期。此前買一輛二手寶馬535的價格，目前已經(jīng)可以買一輛同年代的奔馳S300了?！?/p>

一位專門從事奧迪二手車的經(jīng)銷商表示：“此前奧迪SUV二手車利潤很高，但是現(xiàn)在市場價格下滑，比如2009年的奧迪Q7目前才能賣到60多萬元，而去年此時這款車的價格大約為70萬元左右。”

北京亞市的數(shù)據(jù)顯示，今年北京市場的二手車價格不斷走低，今年1~3月，北京二手車整體價格同比分別下滑5%、10%~15%、15%~20%。

周邊省市限制外地二手車流入

北京中車聯(lián)技術(shù)培訓中心副主任楊曉晨表示：“二手車價格大幅下滑是多個原因?qū)е碌?，首先是目前我國?0多個城市對北京二手車流入進行了嚴格的限制?！?/p>

據(jù)記者了解，2010年底在北京對新車實行搖號上牌政策后，二手車市場就遭遇了一輪滑鐵盧，“不少車輛滯銷，一些外地的車商都提前關(guān)門回家過年”，上述二手評估師向記者這樣表示。

在此之后，北京的二手車交易因相關(guān)政策的出臺而活躍?！?年以上的綠標車以舊換新銷售到外地，將享受政策補貼?！边@一政策不僅激活了北京的二手車市場，也推動二手車急劇涌入周邊城市。顏景輝透露，“就今年4月來看，4月二手車外遷比例為49.2％，本市過戶比例為50.8％。”

由于北京二手車質(zhì)優(yōu)價廉，在一定程度上沖擊了周邊城市新車的銷售。因此，目前我國80多個城市均對北京二手車流入制定了嚴格的限制措施。這些政策大多圍繞排量做“文章”，不少城市均規(guī)定，流入本市的二手車在排量上必須達到歐Ⅲ甚至歐Ⅳ標準，這就意味著，北京市場上已使用6年甚至使用年限更短的二手車將受到限制。

近日，山東省的棗莊、威海等城市也下發(fā)了限制外地車流入的相關(guān)管理規(guī)定。“長期以來，北京流向山東、河北的二手車占北京外遷車的比例大約為50%，這兩個省均對北京二手車進行流入限制，對我們的影響的確很大”卓杰行的一位銷售人員表示。

同時，由于今年我國新車銷量也受到較大阻力，促銷力度加大，價格不斷下滑，這在一定程度上也影響了二手車的銷售。

波及新車銷售

“現(xiàn)在新車與二手車市場是相互依存、相互影響的關(guān)系，新車市場銷售情況會延伸到二手車市場，當二手車市場遭遇寒流，新車市場也將感受到寒意?！睏顣猿勘硎尽?/p>

他指出，目前各大汽車廠家均在大力度地推動二手車置換業(yè)務(wù)，其主要目的還是為了拉動新車的銷量，然而由于二手車銷售受阻，市場低迷，價格下滑，二手車置換業(yè)務(wù)必將受到影響，這也將進一步影響廠家的新車銷售。

同時，他表示隨著國內(nèi)市場不斷成熟，國內(nèi)消費者購車時一個重要考慮因素是二手車的殘值；如果二手車價格持續(xù)下滑，必將會延長消費者持幣待購的時間，影響新車的銷售。

北辰亞市市場部經(jīng)理郭詠對此也認為，2010年北京實行搖號上牌的政策之后，不少汽車廠家均對北京市場持觀望的態(tài)度，2011年對北京市場的投入明顯減少?！敖?jīng)過一年的觀察，不少廠家發(fā)現(xiàn)，在新車受限制的情況下，二手車置換業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛?！眮碜员背絹喪械臄?shù)據(jù)顯示，目前北京市場的銷量約有40%~50%來自二手車置換。

“如果二手車業(yè)務(wù)發(fā)展放緩，二手車置換受阻，廠家對北京市場將再次失望，使各方面的投入力度下降，北京市場的新車銷售必將受到影響”，郭詠對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示：“這對于本來就‘灰頭土臉’的新車市場來說，更是雪上加霜?！?/p>