每經(jīng)編輯 樊國棟 每經(jīng)記者 許金民    

樊國棟 每經(jīng)記者 許金民

今天，中國北車（601299，收盤價4.49元）公布一季報，當(dāng)期公司實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤6.64億元，同比增加8.22%，基本每股收益0.08元。對比先前發(fā)布的中國南車（601766，收盤價5.02元）一季報，公司當(dāng)期實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤10.71億元，同比增加13.31%，基本每股收益為0.09元。兩家公司在國內(nèi)鐵路投資放緩的大背景下均實現(xiàn)了凈利潤的同比增長。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，雖然兩家上市公司的凈利潤都實現(xiàn)了正增長，但是增速已經(jīng)大幅放緩，以中國北車為例，今年一季度中國北車歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增速8.22%，而20011年一季度凈利潤同比增幅卻高達(dá)137%。同時，兩家公司凈利潤實現(xiàn)正向增長均是在營業(yè)收入下降背景下實現(xiàn)的，一季度中國北車實現(xiàn)營業(yè)總收入183.99億，比去年同期減少10.8億，同比下降5.54%，同樣中國南車一季度營業(yè)收入192.03億，同比減少9.90億，同比下降4.90%。

對此有業(yè)內(nèi)人士表，“一季度兩家公司機車、客車等產(chǎn)品收入下降是增長放緩的主因，而在營業(yè)收入減少背景下凈利潤實現(xiàn)增長的一個主要原因是得益于部分產(chǎn)品毛利率的提升。”

一季報兩家大型鐵路設(shè)備制造商實現(xiàn)凈利潤的正向增長，迎來了2012年的開門紅，但行業(yè)情況以及公司盈利能力的變化卻是市場投資者所更關(guān)注的話題，對于中國北車，瑞銀證券表示，一季度是公司全年業(yè)績低點,以后將逐季環(huán)比回升。同時，隨著鐵道部資金狀況好轉(zhuǎn)和內(nèi)部招標(biāo)流程正?；?，2012年內(nèi)大功率機車招標(biāo)可能重啟。預(yù)計2012年將有4227公里高速客運線投入運營,大幅高于2011年的1551公里新線投入運營,年內(nèi)動車組重啟招標(biāo)或是大概率事件。

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