楊道／文

我們都是匆匆的過(guò)客，我們都在欲望的某種滿(mǎn)足中支撐自己的生命。而這種飄渺的滿(mǎn)足帶來(lái)的情緒便構(gòu)成了我們生命的色彩--悲欣交集。其中，最大的悲哀是，我們淌過(guò)歲月的河流之后卻發(fā)現(xiàn)，沒(méi)有留存的痛苦，一種無(wú)根的漂泊感積聚為懷舊的沖動(dòng)，卻難以找到心靈皈依的港灣，“故鄉(xiāng)”，竟然是永遠(yuǎn)回不去的陌生地，鄉(xiāng)愁卻在唐詩(shī)宋詞里，而我們無(wú)從說(shuō)起。

于是，經(jīng)歷了俗世里的無(wú)數(shù)次掙扎、奪取，“生活在別處”的念頭牽引我們一次次出發(fā)，尋找--那個(gè)夢(mèng)縈的故鄉(xiāng)、精神的家園、靈魂的圣地，試圖撫平那顆失落的凡心。而旅行，就是美麗的借口，也可謂由頭，以這樣的名義，吸食鴉片般重復(fù)離開(kāi)自己的住地，在風(fēng)塵仆仆和萬(wàn)千疲憊中折磨自己，把肉身放牧的同時(shí)，看能否有那么一點(diǎn)點(diǎn)感覺(jué)--回到過(guò)去，回到起點(diǎn)。

當(dāng)然，這樣一種理由，走出國(guó)門(mén)去看是無(wú)趣的，即便我們有那個(gè)條件，那只是文化的碰撞，而不是我們想要的文化的尋根。

國(guó)內(nèi)，這樣可觸摸的載體已經(jīng)不多了。就是那些充滿(mǎn)神秘氛圍的標(biāo)榜為文物、古跡的形式雖可看到，但卻有遙遠(yuǎn)的感覺(jué)，仿佛只能仰望或者遠(yuǎn)觀，其中古鎮(zhèn)本來(lái)還可給我們帶來(lái)更生活的況味，但是，近幾年的過(guò)度開(kāi)發(fā)和商業(yè)元素的泛濫，使得我們除了失望就只有迷茫的空虛了。因此，我們好多人已經(jīng)放棄了那些無(wú)聊的古鎮(zhèn)不古的探訪。

而四川樂(lè)山犍為縣還保留了全球唯一的還在開(kāi)行的嘉陽(yáng)客運(yùn)窄軌蒸汽小火車(chē)，又勾起了好多人的興趣。就想去看看“工業(yè)革命活化石”，看看那山、那水、那人，那樣的文化符號(hào)，我們?cè)?jīng)歷了怎樣的嬗變。

工業(yè)文明是一把雙刃劍。在給我們的生活帶來(lái)便捷和大眾認(rèn)可的舒適的同時(shí)，也在傷害著我們，包括我們的身體和我們的情感，都是不可避免的無(wú)奈。但有一點(diǎn)，我們也明白：今天，我們不可能停下走向明天的腳步，今天，我們也不應(yīng)該忘記昨天曾經(jīng)的蹣跚。

嘉陽(yáng)小火車(chē)已經(jīng)小有名氣了，這在我們到達(dá)站臺(tái)看到“盛況”的時(shí)候得到的第一印象。

很多文藝客、攝影者、徒步族，都坐上小火車(chē)，或者走走坐坐，從石溪站到芭溝站，追逐自己的夢(mèng)幻。尤其是那些不斷按下的快門(mén)，迷醉在徒勞的向往中。但也要承認(rèn)的是，他們心中也有一種愜意，他們也有他們的收獲，也是不錯(cuò)的形式。有夢(mèng)總是美好的人生。

他們說(shuō)，去體驗(yàn)嘉陽(yáng)小火車(chē)最好是在春天，軌道兩邊山青水秀，油菜花撲面而來(lái)，簡(jiǎn)直是開(kāi)往春天的火車(chē)，妙不可言。其實(shí)，如果作為文化尋根的主題，冬天可能才是最好的季節(jié)，那個(gè)時(shí)節(jié)最適合思考。在那樣的地方--老舊的建筑，間或煤灰襲來(lái)，沒(méi)有力量的小火車(chē)，思考或?yàn)樽畲蟮氖斋@和樂(lè)趣。比如穿越那6個(gè)隧洞，在完全沒(méi)有照明的情況下，在到處燈火輝煌的今天看來(lái)，我們處于那種真正伸手不見(jiàn)五指的黑暗時(shí)空中，想到了什么，最為重要?，F(xiàn)在，我們有多少時(shí)空的黑暗給我們帶來(lái)內(nèi)心的明朗，又有多少時(shí)空的輝煌給我們帶來(lái)內(nèi)心的黑暗？沉思，已經(jīng)成為一種奢侈。

穿過(guò)黑發(fā)的那雙戀人的手，我們今生不會(huì)忘記。而穿過(guò)黑暗的應(yīng)是我們思想的火花。嘉陽(yáng)小火車(chē)給予我們的恐怕是一種留存的意識(shí)和懷舊的情結(jié)。我們是否可以提醒自己，生命總會(huì)流逝，匆匆，太匆匆。就像我們上車(chē)的那個(gè)下午，也像我們下車(chē)看到溺水而亡的那個(gè)如花的小女孩。我們都難以回避一個(gè)問(wèn)題：心安即是故鄉(xiāng)，故鄉(xiāng)卻在哪里？嘉陽(yáng)小火車(chē)依然不能帶我們“回去”。