每經記者  程元輝  發(fā)自上海

    4月18日，標致雪鐵龍集團（PSA）在上海全球首發(fā)雪鐵龍DS5。PSA總裁瓦蘭在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，標致雪鐵龍集團非常重視中國市場，DS5將率先國產，并在長安標致雪鐵龍公司銷售。

    4月19日，PSA亞洲運營部首席執(zhí)行官、執(zhí)行董事奧立維在上海國際車展期間接受《每日經濟新聞》專訪時透露，“長安標致雪鐵龍已經獲得發(fā)改委準生批文，目前申請資料已經提交商務部審批，相信未來幾周內將會有消息?！?/p>

    這是標致雪鐵龍與長安集團合作之后第一次對外公開合資公司的籌備進程。就在幾天前，瓦蘭和中國長安汽車集團董事長徐留平在北京再次會晤，在合資公司產品導入戰(zhàn)略上達成一致意見。

只等商務部批文

    上海國際車展期間，奧立維在接受《每日經濟新聞》記者專訪時透露，“長安標致雪鐵龍2月份通過環(huán)評，現在已通過發(fā)改委審批，目前審批資料已經轉到商務部，通過商務部審批之后，長安標致雪鐵龍將獲得工商執(zhí)照?！?/p>

    奧立維告訴記者，“上海車展前夕，PSA總裁瓦蘭和公司高層拜訪了政府部門，遇到了商務部部長陳德銘，陳德銘部長說正對長安標致雪鐵龍合資進行審批，遞交資料沒有任何問題。樂觀預計，未來幾周，我們會聽到從商務部傳來的好消息?！?/p>

    瓦蘭在接受《每日經濟新聞》記者采訪時也表示，“合資合同正在接受中國主管部門審批，徐留平總裁和我本人對主管部門的最后審批充滿信心。”

    在發(fā)改委審批環(huán)節(jié)，長安標致雪鐵龍申報成立的合資公司包含了自主品牌和新能源項目等，環(huán)保建設也符合國家產業(yè)政策發(fā)展，從而順利通過發(fā)改委審批。

    到目前為止，長安標致雪鐵龍新管理團隊已基本確定，中方管理人員方面，原重慶長安汽車股份有限公司副總裁應展望、長安汽車集團總裁助理徐駿、長安轎車銷售事業(yè)部常務副總蔡建軍將作為中方代表加盟新公司。

    在法方高管人員的任命中，奧立維向記者確認，原標致雪鐵龍上海新研發(fā)中心總經理埃里克·阿博德將出任長安標致雪鐵龍籌備組法方組長。

    目前，長安標致雪鐵龍正大規(guī)模招兵買馬。據奧立維透露，“現在正在緊鑼密鼓地招人，項目籌備組的公關、營銷部分人員暫時駐扎在上海，大部隊在深圳總部。至于今后人員分配和營銷機構的建立，暫時還不確定，可能車展結束后就集體搬回深圳?！?/p>DS系花落長安

    上海車展前期，瓦蘭和徐留平在北京再次會晤，雙方在長安標致雪鐵龍產品戰(zhàn)略上達成共識，DS系最終花落長安標致雪鐵龍。

    4月18日，雪鐵龍全新車型DS5在上海舉行了全球首發(fā)儀式。當日瓦蘭在接受《每日經濟新聞》記者專訪時表示，“第一階段長安標致雪鐵龍將在中國投放雪鐵龍旗下的DS系列產品，DS5為首款車型，之后再投放屬于合資公司自主品牌的全新產品。”

    徐留平對標致雪鐵龍產品的快速導入表示贊賞，“產品非常激動人心，能夠打動中國的消費者。”

    4月19日，標致雪鐵龍集團亞洲商務部總經理竇賽爾在接受記者采訪時，對標致雪鐵龍中國產品戰(zhàn)略進行了補充。

    竇賽爾說，“標致雪鐵龍在DS系列產品上有全盤考慮，第一步是DS5進行國產并銷售，第二步是導入進口車DS3和DS4，第三步是DS3和DS4國產，這兩款車型的國產時間不會與DS5間隔太久。最后，再推輕型商用車和自主品牌。長安標致雪鐵龍未來將有兩張銷售網絡，一張用于銷售DS系列車型，另一張用于銷售輕型商用車和自主品牌。”

    DS系列銷售網絡將是長安標致雪鐵龍最早投入使用的網絡。奧立維說，因為DS3和DS4是小眾產品車型，所以放到DS5之后進入國產，DS系列網絡計劃3年內建立120家經銷商，主要布局東部一線城市。

    根據合約，長安標致雪鐵龍還會生產新能源車型，工程啟動中包含新能源汽車技術研發(fā)中心。

市占率8%的戰(zhàn)略目標

    在長安標致雪鐵龍產品戰(zhàn)略確定之后，長安標致雪鐵龍將在PSA中國扮演重要市場地位。

    “對中國市場我們雄心勃勃，目標是在中國占有率達到8%。”瓦蘭說，作為全球性企業(yè)，我們有一些優(yōu)先發(fā)展的區(qū)域，在這些區(qū)域里面，瞄準的目標當然應該接近10%，而不是3%，具體到中國市場，我們的目標是8%。

    “8%的目標將通過兩個部分完成，第一部分是通過和東風的合資公司，在2015年爭取市場占有率達到5%；現在和長安合作引入兩個產品系列，目標是3%的市場份額?！蓖咛m解釋說。

    目前，中國已經成為標致雪鐵龍集團全球第二大汽車市場。2010年標致雪鐵龍在中國銷量為37.6萬輛，和2009年相比增長了38%，神龍汽車對集團利潤貢獻比例大幅度提高。這是瓦蘭看好中國市場的原因。

    為了實現8%的戰(zhàn)略目標，標致雪鐵龍有意在中國設立研發(fā)中心。據了解，如果該中心設立，將是標致雪鐵龍集團在歐洲以外的第一個研發(fā)中心。

如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。未經《每日經濟新聞》報社授權，嚴禁轉載或鏡像，違者必究。

聯系電話：021-60900099轉688

每經訂報電話

北京：010-58528501    上海：021-61283003    深圳：0755-83520159    成都：028-86516389    028-86740011    無錫：15152247316