每經(jīng)記者 程元輝 發(fā)自上海
　　
　　今年7月日產(chǎn)汽車(chē)旗下豪華車(chē)品牌英菲尼迪成立中國(guó)事業(yè)總部，經(jīng)過(guò)半年人事調(diào)整到位，英菲尼迪再次調(diào)整戰(zhàn)略高調(diào)加速中國(guó)布局。
　　
　　12月20日，日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司副總經(jīng)理川北剛史接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)透露，“英菲尼迪中國(guó)有25家經(jīng)銷(xiāo)商，未來(lái)三到五年時(shí)間里，英菲尼迪在華經(jīng)銷(xiāo)商商將達(dá)到100家，盡快實(shí)現(xiàn)CEO定下占中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)10%的目標(biāo)。”
　　
　　相比德國(guó)豪華車(chē)三巨頭（奧迪、奔馳、寶馬），英菲尼迪仍然是中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)上的新兵，在品牌知名度和經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)上都不如三者，放言占有中國(guó)豪華車(chē)10%的目標(biāo)談何容易。
　　
　　此前英菲尼迪試圖把全系車(chē)型“突擊式”快速導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)打開(kāi)局面，但這個(gè)策略漸不適合英菲尼迪長(zhǎng)期發(fā)展。借鑒于此，英菲尼迪在品牌、網(wǎng)絡(luò)和營(yíng)銷(xiāo)需要一個(gè)更長(zhǎng)遠(yuǎn)穩(wěn)健的戰(zhàn)略。

　　事業(yè)部獨(dú)立化
　　
　　從今年7月份，日產(chǎn)汽車(chē)和日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司決定英菲尼迪組織結(jié)構(gòu)及高層人事進(jìn)行調(diào)整，這也是英菲尼迪中國(guó)事業(yè)部獨(dú)立化進(jìn)程的開(kāi)始。
　　
　　根據(jù)調(diào)整方案，日產(chǎn)品牌的進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)歸入東風(fēng)日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)，日產(chǎn)中國(guó)進(jìn)口車(chē)事業(yè)部將調(diào)整為英菲尼迪中國(guó)事業(yè)總部，并將更大程度的接受英菲尼迪全球事業(yè)部的管理。
　　
　　全新的英菲尼迪中國(guó)事業(yè)總部將加強(qiáng)并且更為獨(dú)立的專(zhuān)注于英菲尼迪在中國(guó)的業(yè)務(wù)。擔(dān)任過(guò)法拉利中國(guó)區(qū)銷(xiāo)售總監(jiān)等職務(wù)的呂征宇先生成為新成立的英菲尼迪中國(guó)事業(yè)總部總經(jīng)理，并直接向負(fù)責(zé)英菲尼迪全球業(yè)務(wù)的日產(chǎn)汽車(chē)公司副總裁齋藤?gòu)貐R報(bào)。
　　
　　齋藤?gòu)卦趶V州車(chē)展期間接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，“英菲尼迪事業(yè)部制是根據(jù)英菲尼迪全球業(yè)務(wù)做出的調(diào)整，我們?nèi)毡究偛吭O(shè)有品牌管理的部門(mén)，除了中國(guó)設(shè)立英菲尼迪的事業(yè)部，還有歐洲、北美、中東也有獨(dú)立的事業(yè)部。”
　　
　　“今年在中國(guó)設(shè)立英菲尼迪事業(yè)部，我們是希望有單獨(dú)的完整團(tuán)隊(duì)，致力于英菲尼迪在中國(guó)的發(fā)展，”齋藤?gòu)貙?duì)本報(bào)記者說(shuō)。
　　
　　實(shí)際上，中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，而且未來(lái)還有很大的市場(chǎng)潛力，由于市場(chǎng)區(qū)域太大，區(qū)域情況和消費(fèi)群體不同，英菲尼迪需要一個(gè)強(qiáng)大的熟悉中國(guó)市場(chǎng)的本土化團(tuán)隊(duì)。
　　
　　齋藤?gòu)卣J(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)有很大的潛力，英菲尼迪在中國(guó)的銷(xiāo)量一直是增長(zhǎng)強(qiáng)勁，我們預(yù)期在今后的幾年當(dāng)中有非常快速的增長(zhǎng)，我們有必要增強(qiáng)建立在中國(guó)建立英菲尼迪的團(tuán)隊(duì)，在人員上也有增加，在中國(guó)建立獨(dú)立英菲尼迪的團(tuán)隊(duì)，我們相信面對(duì)中國(guó)未來(lái)有更快速和更準(zhǔn)確的反應(yīng)。
　　
　　英菲尼迪事業(yè)部獨(dú)立化的優(yōu)點(diǎn)顯而易見(jiàn)，這種事業(yè)部放權(quán)制度也促使中國(guó)業(yè)務(wù)提升。今年英菲尼迪在中國(guó)銷(xiāo)量將超越1.1萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)137%的增長(zhǎng)速度，中國(guó)也快速成長(zhǎng)為英菲尼迪全球第二大市場(chǎng)。

　　提速擴(kuò)網(wǎng)
　　
　　以英菲尼迪年銷(xiāo)量為1.1萬(wàn)輛，每家經(jīng)銷(xiāo)商每年出手400多輛英菲尼迪車(chē)，那么25家對(duì)中國(guó)龐大的市場(chǎng)顯然不夠的，越多經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)將帶來(lái)越多的銷(xiāo)量，這是英菲尼迪中國(guó)未來(lái)發(fā)展的算盤(pán)。
　　
　　川北剛史對(duì) 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“目前來(lái)看，首當(dāng)其沖的任務(wù)是擴(kuò)大經(jīng)銷(xiāo)商的網(wǎng)絡(luò)，目前，我們?cè)谥袊?guó)已經(jīng)擁有25家經(jīng)銷(xiāo)店，但依然不能滿(mǎn)足高速的銷(xiāo)售發(fā)展需求，我們將投入更多力量用于新市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步建立英菲尼迪的品牌知名度，在現(xiàn)有經(jīng)銷(xiāo)商的所在城市里加強(qiáng)英菲尼迪的品牌形象”。
　　
　　“我們希望能夠在明年在數(shù)量翻兩倍，達(dá)到50家的規(guī)模，發(fā)展經(jīng)銷(xiāo)商的時(shí)間，我們不會(huì)說(shuō)致力于一個(gè)城市有多少家，可能在一些市場(chǎng)潛力非常大的城市，我們有3-4家的經(jīng)銷(xiāo)商，其他的空白點(diǎn)再開(kāi)發(fā)一到兩家等等，”川北剛史對(duì)有關(guān)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)策略進(jìn)行解釋。
　　
　　英菲尼迪中國(guó)事業(yè)總部總經(jīng)理呂征宇補(bǔ)充說(shuō)，我們也希望盡快的將中國(guó)主要的省會(huì)城市，包括發(fā)達(dá)的二級(jí)城市都覆蓋到，我認(rèn)為中國(guó)新興的消費(fèi)群體就在這些地區(qū)。
　　
　　英菲尼迪銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)提速將面臨著非常實(shí)際問(wèn)題，城市經(jīng)銷(xiāo)商飽和土地難找的問(wèn)題。川北剛史坦言，在中國(guó)發(fā)展經(jīng)銷(xiāo)商有一個(gè)瓶頸：土地的問(wèn)題，購(gòu)買(mǎi)土地或者租賃土地都不是很容易的事情，因?yàn)橥恋乜刂圃谡种械?，考核?jīng)銷(xiāo)商的時(shí)候就一定考慮土地的問(wèn)題，雖然有困難，但是我們依然有信心實(shí)現(xiàn)50家經(jīng)銷(xiāo)商的目標(biāo)。
　　
　　川北剛史對(duì)本報(bào)記者透露，目前做英菲尼迪候選的經(jīng)銷(xiāo)商也是非常多的，但是我們必須審慎的進(jìn)行選擇，尋找一些真正有能力幫我們建立品牌，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售的候選人做我們的經(jīng)銷(xiāo)商。
　　
　　川北剛史仍表示，英菲尼迪在中國(guó)的發(fā)展至少要有100家經(jīng)銷(xiāo)商，關(guān)于什么時(shí)候達(dá)到100家，我不是有特別具體的數(shù)字，但是我想3-5年內(nèi)需要達(dá)到100家的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)支持中國(guó)的發(fā)展。
　　 
　　談到英菲尼迪網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張之后帶來(lái)的業(yè)績(jī)預(yù)期，川北剛史對(duì)記者說(shuō)，就市場(chǎng)份額而言，雷諾-日產(chǎn)全球的CEO戈恩對(duì)我們的要求希望在中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)占10%的市場(chǎng)份額，希望有了良好的經(jīng)銷(xiāo)商和好車(chē)型和產(chǎn)品以后，英菲尼迪能夠盡快的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

　　明年實(shí)現(xiàn)100%增長(zhǎng)
　　
　　為實(shí)現(xiàn)中國(guó)豪華車(chē)10%市場(chǎng)份額，英菲尼迪在中國(guó)需要有超越同行的增長(zhǎng)速度，在明年車(chē)市可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)折的情況下，英菲尼迪仍然宣布實(shí)現(xiàn)100%的增長(zhǎng)。
　　
　　呂征宇透露：英菲尼迪全年將完成1.1萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量，年度增長(zhǎng)率是在137%左右，去年是5108臺(tái)的銷(xiāo)量，全行業(yè)豪華車(chē)的增長(zhǎng)大概是66%左右，我們的增長(zhǎng)速度是兩倍于行業(yè)平均的漲幅，明年預(yù)期最低要實(shí)現(xiàn)超過(guò)100%的增長(zhǎng)目標(biāo)。
　　
　　對(duì)于如何實(shí)現(xiàn)這100%增長(zhǎng)的目標(biāo)是，呂征宇透露，今年9月上市的SUVQX56和M系列后，M37是細(xì)分市場(chǎng)中占的比例最大的，我們預(yù)期2011年在這塊大蛋糕上切一小塊屬于我們自己的，另外FX和G系列汽車(chē)也表現(xiàn)的很好，我們希望M37在中級(jí)別豪華運(yùn)動(dòng)型車(chē)中占據(jù)一定的份額。
　　
　　呂征宇指出，英菲尼迪M37是中級(jí)別車(chē)，例如奧迪A6和寶馬五系這樣的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品，M37有獨(dú)特的設(shè)計(jì)和全裝備的安全系統(tǒng)，是經(jīng)典的后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)，由于9月才正式上市明年預(yù)期也不敢說(shuō)會(huì)達(dá)到多少，這個(gè)級(jí)別的車(chē)占全部豪華市場(chǎng)的40%。
　　
　　有關(guān)英菲尼迪未來(lái)產(chǎn)品引入策略，呂征宇說(shuō)，“無(wú)論是本地生產(chǎn)還是進(jìn)口車(chē)型，每一個(gè)產(chǎn)品在進(jìn)入一個(gè)市場(chǎng)的時(shí)候，都會(huì)有國(guó)產(chǎn)化適應(yīng)以及本土適應(yīng)性的改變，今年成立了中國(guó)事業(yè)總部后，構(gòu)建了產(chǎn)品規(guī)劃部，跟日本總部和北美總部、歐洲總部一起決定什么產(chǎn)品投放中國(guó)，什么價(jià)格、什么時(shí)間”。
　　
　　呂征宇最后表示，“據(jù)我了解，純做進(jìn)口產(chǎn)品的豪華品牌中，英菲尼迪是唯一有這樣專(zhuān)門(mén)的機(jī)構(gòu)和部門(mén)來(lái)做產(chǎn)品規(guī)劃的，并且是得到了日產(chǎn)總部批準(zhǔn)而設(shè)立的部門(mén)，無(wú)論在哪里設(shè)計(jì)和制造，都需要適應(yīng)當(dāng)?shù)氐目谖逗彤?dāng)?shù)氐男枨螅绻浟诵枨?，一概?jiān)持自己的獨(dú)特性，在任何的地方都很難堅(jiān)持長(zhǎng)久”。