每經(jīng)記者  喻春來(lái)  發(fā)自北京

        12月7日，中國(guó)南車(chē)（601766，收盤(pán)價(jià)7.69元）與美國(guó)通用公司（GE）簽訂了建立合資公司、投標(biāo)美國(guó)高鐵項(xiàng)目的合作框架協(xié)議。

        當(dāng)天，中國(guó)另一家高鐵企業(yè)、中國(guó)南車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中國(guó)北車(chē)（601299，收盤(pán)價(jià)6.74元）亦選擇結(jié)盟法國(guó)阿爾斯通公司進(jìn)軍海外高鐵市場(chǎng)。

        分析人士認(rèn)為，中國(guó)高鐵企業(yè)成功實(shí)現(xiàn)了“以技術(shù)換市場(chǎng)”。受此影響，昨日A股市場(chǎng)上兩公司股價(jià)放量上漲，同創(chuàng)歷史新高。并帶動(dòng)整個(gè)高鐵概念板塊走出集體飆升行情。

南車(chē)聯(lián)合通用競(jìng)標(biāo)美高鐵項(xiàng)目

        根據(jù)框架協(xié)議，中國(guó)南車(chē)與GE將在美國(guó)建立合資公司，投資總額約為5000萬(wàn)美元，雙方在合資公司中的持股比例是50%對(duì)50%。

        中國(guó)南車(chē)董事長(zhǎng)趙小剛稱(chēng)，之所以選擇GE是因其對(duì)美國(guó)鐵路市場(chǎng)有著深入了解。此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，有望使GE與中國(guó)南車(chē)建立的合資公司成為首家為美國(guó)佛羅里達(dá)州和加利福尼亞州兩個(gè)高速鐵路項(xiàng)目提供高鐵技術(shù)的制造商。

        趙小剛透露，除了上述兩個(gè)高鐵項(xiàng)目，中國(guó)南車(chē)和GE還可能參與美國(guó)東海岸某項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo)。

        GE中國(guó)區(qū)公關(guān)總監(jiān)李國(guó)威昨天（12月8日）在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，雙方合作還會(huì)發(fā)展中速客運(yùn)列車(chē)和城市軌道項(xiàng)目。

北車(chē)結(jié)盟法國(guó)阿爾斯通

        中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)是中國(guó)兩大軌道交通裝備的主要企業(yè)。目前，中國(guó)南車(chē)在國(guó)內(nèi)在線(xiàn)運(yùn)營(yíng)動(dòng)車(chē)組總量和海外市場(chǎng)開(kāi)拓上都占據(jù)了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

        同日，法國(guó)阿爾斯通公司和中國(guó)鐵道部也簽署了一份長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議。阿爾斯通與鐵道部將在既有動(dòng)車(chē)組和電力機(jī)車(chē)的合作基礎(chǔ)上，拓展新合作，包括城際車(chē)輛、高速列車(chē)、機(jī)車(chē)等車(chē)輛以及城際列車(chē)、高鐵信號(hào)系統(tǒng)的合作。

        屆時(shí)，阿爾斯通將聯(lián)手中國(guó)北車(chē)研發(fā)適合中國(guó)市場(chǎng)以及國(guó)際市場(chǎng)需求的鐵路設(shè)備及解決方案。

        中信建投分析師馮福章認(rèn)為，在高鐵市場(chǎng)占有率上，250公里級(jí)的高鐵上中國(guó)南車(chē)占一定優(yōu)勢(shì)，在350公里級(jí)上“兩車(chē)”相差不大。



如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社聯(lián)系。未經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社授權(quán)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像，違者必究。

聯(lián)系電話(huà)：021-60900099轉(zhuǎn)688

每經(jīng)訂報(bào)電話(huà)

北京：010-58528501    上海：021-61283003    深圳：0755-83520159    成都：028-86516389    028-86740011    無(wú)錫：15152247316