每經(jīng)記者 喻春來(lái) 發(fā)自北京

　　昨日（11月4日），澳洲航空公司（QantasAirwaysLtd.）一架載有459人的空客A380客機(jī)在印度尼西亞上空遭遇引擎故障，迅速返航，并安全降落在新加坡機(jī)場(chǎng)。

　　當(dāng)日下午，澳航官網(wǎng)發(fā)表聲明稱(chēng)，該公司決定暫時(shí)停飛其所有的6架A380飛機(jī)。

　　自2007年全球最大的民用客機(jī)A380投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)后，這是其首次出現(xiàn)故障。

　　截至目前，南方航空公司依然是內(nèi)地唯一一家購(gòu)買(mǎi)A380的航空公司。澳航A380引擎故障事件會(huì)不會(huì)影響南航接收其首架A380？南航方面有關(guān)人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，南航將對(duì)此事進(jìn)行評(píng)估，等待最終調(diào)查結(jié)果出來(lái)后再作決定。

　　據(jù)悉，空客將于明年陸續(xù)向南航交付A380，這已比原計(jì)劃推遲了39個(gè)月。業(yè)界人士分析，此事件或許會(huì)使南航再度推遲A380的運(yùn)營(yíng)。

　　A380運(yùn)營(yíng)首現(xiàn)故障

　　據(jù)外電報(bào)道，澳洲航空公司一架航班號(hào)為QF32的空客A380客機(jī)當(dāng)?shù)貢r(shí)間4日從新加坡起飛，原計(jì)劃前往澳大利亞悉尼，但在飛經(jīng)印度尼西亞上空時(shí)，4個(gè)引擎中的1個(gè)出現(xiàn)故障，被迫返航。該飛機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午11時(shí)45分安全降落。

　　澳大利亞外交部發(fā)表聲明說(shuō)，目前沒(méi)有接獲任何人員在此次事故中受傷的報(bào)告。

　　空客中國(guó)公司有關(guān)人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)表示，該飛機(jī)已安全降落在新加坡機(jī)場(chǎng)?？湛凸緯?huì)對(duì)故障調(diào)查提供技術(shù)支持。調(diào)查由新加坡民航當(dāng)局負(fù)責(zé)。

　　澳航表示，發(fā)生故障的這架A380客機(jī)及其引擎均為全新，并決定停飛所有A380飛機(jī)，直至查清事故原因，并確保所有飛機(jī)都滿足安全需求。

　　“A380有4個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，在試飛時(shí)我們也做過(guò)試驗(yàn)，（如果）一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)失效，其他的發(fā)動(dòng)機(jī)完全能滿足飛行需要，”空客中國(guó)公司有關(guān)人士表示，“對(duì)A380的市場(chǎng)前景充滿信心。”

　　昨日，作為第一個(gè)接收A380飛機(jī)的新加坡航空公司表示，暫不會(huì)停飛A380飛機(jī)，但正在對(duì)相關(guān)情況進(jìn)行評(píng)估，并與空客公司保持密切溝通。

　　南航接收A380犯躊躇？

　　截至目前，南航是內(nèi)地唯一一家購(gòu)買(mǎi)5架A380的航空公司，空客公司將于2011年開(kāi)始陸續(xù)交付，初步預(yù)定明年2月、4月和6月分別交付1架A380，余下兩架將在2012年交付。

　　澳航事件是否會(huì)影響南航對(duì)A380的接收？南航有關(guān)人士稱(chēng)，需要視事故的最終調(diào)查結(jié)果才能決定。

　　據(jù)悉，因解決A380機(jī)身前段和后段電線圈的安裝問(wèn)題，以及推遲三維數(shù)字化客艙模型投入使用的時(shí)間等問(wèn)題，空客多次宣布延期交付，并在全球給予買(mǎi)家巨額賠償。

　　航空公司一位高層人士分析，此事件需要查明原因，如果排除人為因素，則要追問(wèn)A380的發(fā)動(dòng)機(jī)提供商。

　　據(jù)悉，羅爾斯·羅伊斯公司遄達(dá)900發(fā)動(dòng)機(jī)是A380飛機(jī)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的主導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)，上述航空公司均選擇的是由遄達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的A380飛機(jī)。

　　上述高層人士認(rèn)為，南航根據(jù)調(diào)查結(jié)果才能作出決定，同時(shí)還要看南航與空客在購(gòu)機(jī)合同中對(duì)相關(guān)條款作出了何種約定。

　　“如果是發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)出了問(wèn)題，南航是可以要求退機(jī)的，如果只是發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量出了問(wèn)題，那么空客將會(huì)免費(fèi)更換，沒(méi)有退機(jī)的可能性。這樣又存在推遲交付的可能。”

　　據(jù)悉，上次因推遲交付，空客賠償給南航的款項(xiàng)已足夠新買(mǎi)一架A380。此前亦有媒體報(bào)道該公司或?qū)@得空客2.5億美元的違約賠償。根據(jù)空客的公開(kāi)報(bào)價(jià)，每架A380價(jià)格在2.726億~2.925億美元。

　　A380相關(guān)數(shù)據(jù)

　　目前，空中客車(chē)A380全球訂單總數(shù)200架。

　　2010年，空客交付14架A380飛機(jī)。

　　自2007年正式投入商運(yùn)之后，截至目前，共有37架A380飛機(jī)交付運(yùn)營(yíng)，飛行21000個(gè)商業(yè)航班，超過(guò)19萬(wàn)個(gè)飛行小時(shí)，共搭載750多萬(wàn)名旅客。

　　共有5家航空公司運(yùn)營(yíng)空客A380飛機(jī)，包括新加坡航空公司11架、阿聯(lián)酋航空公司13架、澳洲航空公司6架、法國(guó)航空公司4架及漢莎航空公司3架。A380飛機(jī)已執(zhí)飛26條航線，開(kāi)通A380定期航班的機(jī)場(chǎng)已達(dá)20個(gè)。

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