每經(jīng)記者  程元輝  發(fā)自上海

        神龍汽車公司總經(jīng)理劉衛(wèi)東離任一事塵埃落定。

        9月21日，劉衛(wèi)東向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者證實(shí)，“根據(jù)公司干部任期制，明年1月將從神龍汽車公司總經(jīng)理職位上離任，由法方接任總經(jīng)理職位?！?br/>
        對(duì)于新總經(jīng)理人事安排，劉衛(wèi)東給出的解釋是，“中方和外方定期輪流派人擔(dān)任總經(jīng)理  （合同規(guī)定的輪換期為8年）”。據(jù)接近神龍的內(nèi)部消息人士透露，接替劉衛(wèi)東出任神龍總經(jīng)理的或是現(xiàn)任神龍副總經(jīng)理、法國人畢高誠。

        業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中外方輪換擔(dān)任神龍總經(jīng)理之后，法方也試圖給神龍汽車更多的空間，包括第三工廠落地、整車出口和啟動(dòng)自主品牌等，都關(guān)系著神龍汽車的未來發(fā)展。

法方掌權(quán)：劉衛(wèi)東明年1月離任

        9月中旬，神龍汽車總經(jīng)理劉衛(wèi)東第一次在公開場(chǎng)合接受媒體采訪時(shí)談到自己的離任。他表示，根據(jù)公司干部任期制和公司合約，明年1月份標(biāo)致雪鐵龍將派高層擔(dān)任總經(jīng)理一職。

        劉衛(wèi)東向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，他未來會(huì)調(diào)入集團(tuán)出任新職務(wù)，“在神龍快十年了，我對(duì)神龍一草一木都有感情，所以在一段時(shí)間內(nèi)，我仍然會(huì)在東風(fēng)分管神龍?！?br/>
        神龍汽車成立于1992年，曾5次更換總經(jīng)理，中法雙方輪流出任，劉衛(wèi)東是任期最長(zhǎng)的一任總經(jīng)理。2001年4月4日，劉衛(wèi)東出任神龍總經(jīng)理，上任兩年之后，其主導(dǎo)的神龍汽車和標(biāo)致雪鐵龍合作獲得突破。2003年1月，東風(fēng)汽車與標(biāo)致雪鐵龍欲提升合作層次成立新神龍公司，標(biāo)致品牌導(dǎo)入到神龍汽車，劉衛(wèi)東繼續(xù)出任新神龍汽車總經(jīng)理。劉衛(wèi)東在神龍汽車總經(jīng)理位置上已任職10年。這10年中，神龍汽車在劉衛(wèi)東的帶領(lǐng)下快速發(fā)展。東風(fēng)汽車公司董事長(zhǎng)徐平對(duì)神龍汽車的發(fā)展是這么評(píng)價(jià)的，“從2003年到今天，是神龍事業(yè)發(fā)展的‘第一次跨越階段’”。

        標(biāo)致雪鐵龍向神龍汽車導(dǎo)入標(biāo)致品牌，東風(fēng)汽車也有讓步。根據(jù)新神龍汽車合作協(xié)議，合資公司總經(jīng)理職位將由中外雙方輪流擔(dān)任，為期8年。即便如此，劉衛(wèi)東掌權(quán)的時(shí)間里，外方一直嘗試對(duì)公司架構(gòu)進(jìn)行部分改變來增加自己的權(quán)限。

        雖然神龍汽車去年實(shí)現(xiàn)銷售27萬輛，同比增長(zhǎng)52%。但是在東風(fēng)汽車內(nèi)部，神龍作為第一家合資企業(yè)，其發(fā)展勢(shì)頭卻不及東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田迅猛，甚至在利潤(rùn)貢獻(xiàn)上一度僅和東風(fēng)悅達(dá)起亞相當(dāng)，雖然這與神龍?jiān)诎l(fā)展中曾遭遇的頗多波折不無關(guān)系，但是面對(duì)超高速發(fā)展的中國市場(chǎng)，法方始終對(duì)神龍的發(fā)展并不滿意。

        此次，劉衛(wèi)東的離任宣告神龍汽車中方掌權(quán)時(shí)代結(jié)束，神龍汽車將進(jìn)入標(biāo)致雪鐵龍的掌權(quán)期。

雙方博弈：神龍獲得三大條件

        在合資汽車公司的經(jīng)營(yíng)主導(dǎo)權(quán)以及利益分配中，中外雙方的博弈一直都存在。據(jù)悉，在輪換總經(jīng)理之后，中外雙方將為神龍汽車的發(fā)展提供更大的空間。

        9月下旬，神龍汽車發(fā)布了“5A”計(jì)劃，根據(jù)計(jì)劃，神龍汽車將推出12款新車型和6款新款發(fā)動(dòng)機(jī)，確定30萬輛新工廠建設(shè)、整車批量出口、啟動(dòng)合資自主品牌研究、實(shí)施節(jié)能和新能源汽車計(jì)劃。

        分析人士對(duì)記者指出，“神龍汽車未來五年發(fā)展計(jì)劃對(duì)神龍汽車未來發(fā)展有重要意義、具有突破性?！?br/>
        第一方面是神龍第三工廠落地武漢。劉衛(wèi)東對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹，“三廠的事已經(jīng)操作了三四年，去杭州、上海、昆山、深圳等地方考察過，地方給的稅收政策都很優(yōu)惠。從神龍事業(yè)布局上看，通過多次對(duì)比以后，我還是認(rèn)為三廠放在武漢相對(duì)更好一些”。

        “第三工廠落地武漢，整車批量出口和啟動(dòng)合資自主品牌，這些都體現(xiàn)了中方的利益，外方能做出讓步，肯定中方也有付出。”上述分析人士說。

        固然，從東風(fēng)汽車戰(zhàn)略和人力成本以及政府關(guān)系看，神龍汽車第三工廠落戶武漢是最佳的選擇，而標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谌A的戰(zhàn)略則有不同的考慮：布局華東和華南。之前，標(biāo)致雪鐵龍與長(zhǎng)安牽手，其總部設(shè)在深圳就凸現(xiàn)了標(biāo)志雪鐵龍的華南戰(zhàn)略思路。

        第二方面是準(zhǔn)許整車批量出口。外方一直不希望合資企業(yè)出口海外市場(chǎng)與標(biāo)志雪鐵龍進(jìn)行同市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。劉衛(wèi)東表示，“國際市場(chǎng)對(duì)合資企業(yè)是新市場(chǎng)，嚴(yán)格意義上，老外不希望你出去，但是通過我們的努力，這個(gè)口子已經(jīng)在打開?！?br/>
        劉衛(wèi)東還透露，“神龍汽車的目標(biāo)是5年時(shí)間出口5萬輛以上的整車。今年整車出口馬來西亞已經(jīng)超過了2千輛，明年出口俄羅斯、中東項(xiàng)目全部啟動(dòng)，標(biāo)志雪鐵龍和我們的想法一樣，我們認(rèn)為現(xiàn)在出口到歐洲也不現(xiàn)實(shí)，我們更多想先在亞洲發(fā)展，另外可以延伸到非洲。”

        但據(jù)接近神龍的消息人士透露，出口一直是中方極力倡導(dǎo)的，但是標(biāo)志雪鐵龍方面一直沒有給出明確的說法，按照法方的規(guī)劃，標(biāo)志雪鐵龍希望購買由神龍生產(chǎn)的汽車，然后放在標(biāo)志雪鐵龍的銷售渠道內(nèi)銷售，所以只希望神龍充當(dāng)代工工廠的角色。

        第三個(gè)方面則是建立合資公司的自主品牌，神龍汽車自主品牌定位更偏經(jīng)濟(jì)型，對(duì)東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍目前的車型進(jìn)行補(bǔ)充，主攻5萬~9萬元的市場(chǎng)區(qū)間，針對(duì)性占領(lǐng)二、三線市場(chǎng)。由于東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍的母公司一直稱為神龍汽車，神龍汽車有望使用“神龍”作為自主品牌的名稱。

        如果說第三工廠是標(biāo)致雪鐵龍對(duì)神龍汽車在與長(zhǎng)安汽車合作上的撫慰，那么在與切身利益緊密相關(guān)的國際市場(chǎng)、自主品牌以及新能源汽車戰(zhàn)略上進(jìn)行讓步，或是東風(fēng)汽車與標(biāo)致雪鐵龍新一輪博弈的結(jié)果。

        分析人士指出，“2003年東風(fēng)標(biāo)致品牌商務(wù)部在北京成立，2008年東風(fēng)雪鐵龍商務(wù)部搬遷到上海，這顯然是外方在主導(dǎo)公司的發(fā)展。聯(lián)想到今年9月1日標(biāo)致雪鐵龍亞太總部落戶上海，可以想到東風(fēng)雪鐵龍搬遷到上海是外方蓄謀已久的舉動(dòng)。”

        “東風(fēng)雪鐵龍商務(wù)部的外遷其實(shí)造成武漢成為純代工工廠，東風(fēng)汽車應(yīng)該看到這點(diǎn)，肯定也是做出了讓步的。”該人士分析說。



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