每經(jīng)記者  李潮文  發(fā)自深圳

        巴菲特今日（27日）抵達(dá)深圳，開始這場社會(huì)各界企盼已久的  “中國行”。而在此之前，有報(bào)道指出，他可能會(huì)在此行中宣布出售比亞迪的股權(quán)。對此，比亞迪方面澄清稱，巴菲特尚無出售公司股權(quán)的計(jì)劃。

        應(yīng)比亞迪的邀請，巴菲特將于今日開始其為期四天的中國行。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者得到最新的消息，今天下午，在比亞迪的主持下，巴菲特將在深圳某五星級(jí)酒店與媒體見面。

        巴菲特是次訪華可謂受到社會(huì)各界的矚目，各路消息也不絕于耳。就在巴菲特抵達(dá)中國之前，路透社報(bào)道稱，屆時(shí)，巴菲特可能會(huì)對比亞迪發(fā)表一些態(tài)度強(qiáng)硬的講話，包括計(jì)劃出售其持有的比亞迪股權(quán)。

        對此，比亞迪汽車銷售公司副總經(jīng)理王建鈞表示：“巴菲特將接受比亞迪的邀請赴華參觀訪問，雖然詳細(xì)的行程沒有確定，但是肯定沒有巴菲特計(jì)劃撤股比亞迪這回事。”

        外界推測“巴菲特撤股”的依據(jù)在于比亞迪近年在新能源汽車發(fā)展上的一些問題。比亞迪全球首款雙模電動(dòng)車F3DM已經(jīng)于去年12月上市，但其所使用的磷酸鐵鋰電池并不能獲得政策支持，無法獲得大范圍推廣。而目前下線的純電動(dòng)車，也面臨同樣的困境。而由國資委牽頭組建的“央企電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，比亞迪作為民企落單。對此，總裁王傳福向記者表示，“聯(lián)盟”的成立有助于整個(gè)電動(dòng)車相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建立，對他們來說并不是壞事。

        據(jù)了解，巴菲特此行將考察比亞迪深圳總部、比亞迪葵涌生產(chǎn)基地、比亞迪寶龍生產(chǎn)基地、比亞迪惠州基地以及長沙的比亞迪基地。比亞迪在此前的一份新聞稿中表示，根據(jù)巴菲特的行程，推測其將深化對比亞迪的投資。



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