雄關(guān)漫道真如鐵，TIGUAN途觀邁步從頭越。在本次井岡山試駕過程中，我們駕馭著TIGUAN途觀馳騁在高速公路和盤山公路中，充分領(lǐng)略了TIGUAN途觀出眾的性能，感受著TIGUAN途觀勇者無畏、無路不越的態(tài)度，在山巒起伏，蔥翠欲滴的山林之間體味著TIGUAN途觀帶來的“途有境而觀無垠”的別樣意境。

大氣外觀，深諳國人審美之道

        國產(chǎn)后的TIGUAN車頭看上去更加大氣，由此展現(xiàn)出剛毅、強(qiáng)壯、果敢的不凡氣韻，這是其采用了獨具特色的雙橫向式設(shè)計的格柵，格柵橫條橫向拓展，與兩側(cè)鷹眼式大燈相接，構(gòu)成了深邃而又堅毅的前臉表情。

        我們試駕的TIGUAN途觀1.8TSI長4525mm、寬1809mm、高1685mm，軸距達(dá)到了2684mm，相對進(jìn)口TIGUAN加長8厘米，有都市SUV“后排之王”之稱。事實上，試駕過程中，即使駕車者是一位身高1.8米的大個，后排乘客仍可翹起二郎腿；其淺色內(nèi)飾給人一種溫馨的感覺，車內(nèi)空間寬裕，整體感覺舒服！

卓越表現(xiàn)，都市駕馭信心之選

        TIGUAN途觀搭載了大眾汽車集團(tuán)最先進(jìn)的TSI發(fā)動機(jī)，它采用了水冷式渦輪增壓器、缸內(nèi)高壓直噴技術(shù)以及E-gas電子節(jié)氣門等先進(jìn)技術(shù)，可保證在低轉(zhuǎn)速下輸出高扭矩。我們試駕的1.8TSI雖然與2.0TSI在極速方面還有較大懸殊，不過1500轉(zhuǎn)之后渦輪開始工作，扭矩的輸出同樣充沛。特別是在初、中段的加速過程中，前者的表現(xiàn)并不纖弱。再輔以6速手動變速器，換擋的直接、動力的及時傳遞讓加速過程更為明顯。在井岡山的彎道上起步非常順暢。不過，其上坡稍顯動力弱，加速緩慢，但直道高速行駛時，車內(nèi)安靜。

        試駕過程中，TIGUAN途觀充分借助了EPB（電子駐車制動系統(tǒng)）中的AUTOHOLD功能，駐車輕松又安全。無論是高速路段還是盤山公路，只要車輛停穩(wěn)，自動駐車功能立即啟動，絕不會前后溜車，駕駛者完全可以繼續(xù)保持前進(jìn)擋，而不用再用腳踩制動、掛空擋、拉手剎。再起步時，只需輕踏油門，TIGUAN途觀即可迅速啟動。

        在駕乘感受上，由于TIGUAN途觀運用了德國專業(yè)SACHS減震器，過盤山公路的顛簸路段時，絕大部分顛簸被吸收，乘感舒適；同時，路感又得到有效保留，保證了駕駛者在越野時感知輪胎下的路面狀況。

        作為都市SUV，TIGUAN途觀的越野能力也不容小覷。TIGUAN途觀使用了與途銳別無二致的4MOTION智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，其搭載的Haldex最新一代電液扭矩管理器響應(yīng)迅速，可根據(jù)需要將動力自由分配給前后輪，甚至可在必要時依靠系統(tǒng)將所有驅(qū)動力施加在一只車輪上，在高速公路和盤山公路的轉(zhuǎn)換過程中，極大增強(qiáng)了車輛的通過性。

        這次井岡山的紅色跨越之旅，TIGUAN途觀剛毅大氣的外觀、寬大舒適的內(nèi)部空間、澎湃的動力與暢快的駕駛體驗，以及“天賦卓越，高人一等”的綜合實力都給我們留下了難忘的印象。  



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