廣汽長(zhǎng)豐(湖南)銷售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理胡清林：新戰(zhàn)略“三轉(zhuǎn)兩提升”效果顯著  和三菱關(guān)系很和諧

　　嘉賓：廣汽長(zhǎng)豐(湖南)銷售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理胡清林

　　時(shí)間：2010年4月23日

　　地點(diǎn)：2010北京國(guó)際汽車博覽會(huì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》展臺(tái)專訪直播室

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者（以下簡(jiǎn)稱“NBD”）：各位每日經(jīng)濟(jì)新聞的網(wǎng)友，大家好！歡迎收看每日經(jīng)濟(jì)新聞在2010北京國(guó)際車展為您送上的汽車企業(yè)訪談直播節(jié)目。本欄目由每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)社主辦，全程合作網(wǎng)絡(luò)媒體為每日經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)、中華網(wǎng)和視頻門戶激動(dòng)網(wǎng)。

　　現(xiàn)在我為您介紹今天光臨我們每日經(jīng)濟(jì)新聞直播室的嘉賓，廣汽長(zhǎng)豐(湖南)銷售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理胡清林先生。

重組：今年三轉(zhuǎn)變

　　NBD：廣汽和長(zhǎng)豐的合作可以看作是中國(guó)汽車工業(yè)新一輪整合的先鋒。但對(duì)于這一合作未來(lái)的具體戰(zhàn)略部署外界知情的并不是很多。您能不能簡(jiǎn)單給我們介紹一下？

　　胡清林：廣汽集團(tuán)和長(zhǎng)豐集團(tuán)這種整合應(yīng)該說(shuō)是在去年9月份，在國(guó)家通過(guò)一些政策或者國(guó)家對(duì)汽車工業(yè)振興規(guī)劃出臺(tái)以后，是一個(gè)跨區(qū)域的比較大的案例。因?yàn)樵谌ツ昝襟w也比較關(guān)注，也有很多的說(shuō)法，新公司是去年12月份成立，到今天也就4個(gè)月的時(shí)間，這個(gè)期間公眾不了解是因?yàn)?，這幾個(gè)月我們確實(shí)對(duì)這方面談的比較少，感覺要說(shuō)有什么東西可講，能說(shuō)什么。盡管說(shuō)現(xiàn)在還有很多事情要做，過(guò)了4個(gè)月以后，我們?cè)谶@屆車展上算是比較正式的對(duì)外傳播一些信息。

　　NBD：第一次。

　　胡清林：對(duì)，第一次傳播一些信息。由于時(shí)間畢竟還很短，談太大的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略來(lái)講，一個(gè)是因?yàn)閷儆谑巧鲜泄?，還不是時(shí)候；另外發(fā)布方式由董事會(huì)總經(jīng)理這個(gè)層面，把上市公司的一些做一個(gè)信息公布。

　　對(duì)于我們現(xiàn)在來(lái)講，從營(yíng)銷指標(biāo)來(lái)看，一季度表現(xiàn)還算是不錯(cuò)，今年已經(jīng)突破了12300輛的銷售，跟去年同期相比，增幅是58%，這個(gè)還算是一個(gè)比較好的答卷。

　　年初，我們提出了按照公司實(shí)現(xiàn)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”、“兩個(gè)提升”的戰(zhàn)略，也取得了一些效果。比如“三個(gè)轉(zhuǎn)變”是企業(yè)層面的轉(zhuǎn)變，SUV到下面全系的轉(zhuǎn)變，這個(gè)轉(zhuǎn)變現(xiàn)在比較清晰了。對(duì)于產(chǎn)品方面的轉(zhuǎn)變，單獨(dú)產(chǎn)SUV肯定要加強(qiáng)，這是從產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。從營(yíng)銷層面，過(guò)去營(yíng)銷或者銷售B2B的方向做一個(gè)重大的調(diào)整，延續(xù)過(guò)去的優(yōu)勢(shì)，從B2B到B2C的一個(gè)新的轉(zhuǎn)變。

　　“兩個(gè)提升”就是強(qiáng)化售后，提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)水平。在網(wǎng)絡(luò)的另外一項(xiàng)突破就是過(guò)去因?yàn)殡S著產(chǎn)銷量比較穩(wěn)定，一年兩三萬(wàn)穩(wěn)定好幾年了，因?yàn)橐獞?yīng)對(duì)這樣的轉(zhuǎn)變，同樣因?yàn)樯狭?，我們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)層面做一個(gè)基礎(chǔ)的準(zhǔn)備，這些方面也做的比較充分，所以網(wǎng)絡(luò)的突破。同時(shí)在技術(shù)上，知名度也好，品牌的美譽(yù)度也好，還是不錯(cuò)的。

　　我們立足關(guān)于新模式使長(zhǎng)豐品牌和三菱品牌，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在是“雙品牌”戰(zhàn)略，這兩個(gè)品牌車型都能成為國(guó)內(nèi)SUV在他們各自的性能上都是領(lǐng)軍的車型。

　　從這幾個(gè)工作重點(diǎn)安排，步步沿著這個(gè)步伐往前走，除了量的表現(xiàn)，另外在內(nèi)部的整合，這次推出服務(wù)品牌進(jìn)行發(fā)布，隨著服務(wù)品牌的發(fā)布，后續(xù)全面提升售后服務(wù)，做一切的安排使內(nèi)部體系的強(qiáng)化，更及時(shí)性，客服部門或者400的平臺(tái)進(jìn)一步強(qiáng)化。

　　也做了一些投入安排，比如4個(gè)體系的加入，使整個(gè)長(zhǎng)豐在效率上提升。廣汽的產(chǎn)品一輛車兩顆星，大家能感覺到我們服務(wù)的水平、服務(wù)的效果、服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。使大家切實(shí)能感覺到我們的標(biāo)準(zhǔn)都在落實(shí)，并且服務(wù)以比較創(chuàng)新的思想，使大家感覺到現(xiàn)在廣汽長(zhǎng)豐成為一個(gè)新公司，特別是在市場(chǎng)意識(shí)、市場(chǎng)化方面力度更大。同時(shí)在新形勢(shì)下，新的環(huán)境，客戶在對(duì)新的需求的要求，我們更貼近他。

　　同時(shí)還有比如在傳播方面，今年體現(xiàn)的就是用精準(zhǔn)傳播，用體驗(yàn)式營(yíng)銷。精準(zhǔn)、體驗(yàn)式營(yíng)銷是我們過(guò)去一直堅(jiān)持的一種做法。根據(jù)我們的車型以SUV為主的情況下，消費(fèi)者能不能看到精準(zhǔn)的看到我們各項(xiàng)營(yíng)銷傳播工作，能不能用體驗(yàn)式的方式讓，讓消費(fèi)者感受到我們SUV給他們的感受。我們?cè)谶@規(guī)劃、傳播的調(diào)性、傳播的手段，對(duì)傳播管理的水平，以及傳播率，今年都在進(jìn)行規(guī)劃，包括我們的車展，地方車展，我們的公關(guān)，企業(yè)的信息，和賽事有效的組合等等，還有在廣告策略方面，都會(huì)做的比較精準(zhǔn)。包括我們媒體看到這個(gè)產(chǎn)品近期信息比較少，在過(guò)去相對(duì)來(lái)講是相對(duì)粗放一點(diǎn)的傳播實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的傳播這樣的方式的轉(zhuǎn)變。內(nèi)部的架構(gòu)，包括模式，在流程的梳理，在效率的提升，同時(shí)對(duì)我們的人員、團(tuán)隊(duì)組成新的工作運(yùn)作以后，也就是品牌元年，我們?cè)谡J(rèn)識(shí)上，要以什么樣的心態(tài)，什么樣的認(rèn)識(shí)來(lái)統(tǒng)一行動(dòng)，這樣都會(huì)對(duì)營(yíng)銷運(yùn)作的效果產(chǎn)生巨大的影響。
  
轎車：第一款很重要

　　NBD：我聽到您說(shuō)了一句話，目前長(zhǎng)豐的銷售還是以SUV為主。但是外面有消息稱說(shuō)廣汽轎車的銷售被占了，這是什么情況？

　　胡清林：不是說(shuō)占了。因?yàn)槲覀兪侨齻€(gè)方面的轉(zhuǎn)變，SUV生產(chǎn)上向全系列轉(zhuǎn)變，轎車的推出是屬于新產(chǎn)品合作的一部分，進(jìn)行足夠的梳理，對(duì)于轎車的生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行準(zhǔn)確的把握。只是說(shuō)把它做的更細(xì)致，從SUV向轎車轉(zhuǎn)型需要做好很多的準(zhǔn)備，網(wǎng)絡(luò)的準(zhǔn)備、傳播的準(zhǔn)備、營(yíng)銷手段的準(zhǔn)備，車型本身來(lái)講也需要一個(gè)準(zhǔn)備，包括和上一代配套，內(nèi)部生產(chǎn)的流程、工藝、還有標(biāo)準(zhǔn)。務(wù)求使投放取得很大的成功，做得更細(xì)致。畢竟是第一款轎車，責(zé)任強(qiáng)勁，影響力應(yīng)該說(shuō)也是很大的，做好了以后影響很大，做不好影響更大。

　　NBD：對(duì)轎車的投入中，是不是有一種市場(chǎng)形勢(shì)的考慮？

　　胡清林：結(jié)合外部和內(nèi)部，做一些更細(xì)致的評(píng)估，做得更充分，合適的時(shí)候就會(huì)推出市場(chǎng)。

　　NBD：我是注意到咱們廣汽長(zhǎng)豐成立合資合作以來(lái)，產(chǎn)生了一系列的變革，這些變革主要還是發(fā)生在咱們企業(yè)內(nèi)部班子的基礎(chǔ)進(jìn)行一系列內(nèi)部的整改、改革這些東西。在廣汽長(zhǎng)豐這個(gè)合作項(xiàng)目中，廣汽都做了些什么？比如在資金注入或者管理的指導(dǎo)、管理的溝通上，廣汽做了哪些方面的工作？

　　胡清林：你提的這個(gè)問題是屬于企業(yè)戰(zhàn)略層面的問題，有些站在我們營(yíng)銷層面也不是能說(shuō)得很清楚，但關(guān)鍵的運(yùn)營(yíng)不是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)是通過(guò)董事會(huì)。新公司的運(yùn)作在大的戰(zhàn)略下面，或者中層的戰(zhàn)略到低層的戰(zhàn)術(shù)，在這個(gè)層面。再往高層的戰(zhàn)略，大股東有些想法，因?yàn)楝F(xiàn)在企業(yè)是三個(gè)品牌,廣汽、長(zhǎng)豐和三菱這么一個(gè)結(jié)構(gòu)構(gòu)成。

　　NBD：從中層的角度來(lái)講，咱們有沒有得到廣汽的投資？或者咱們的資金來(lái)源有沒有來(lái)自廣汽？

　　胡清林：這個(gè)還不是很清楚。

　　NBD：還是按照長(zhǎng)豐原來(lái)的班子在運(yùn)行？目前的廣汽從中到下的介入還比較少對(duì)嗎？不像廣汽更多介入的是在高層。

　　胡清林：還有公司的經(jīng)營(yíng)，董事會(huì)下面有一個(gè)經(jīng)營(yíng)班子，有經(jīng)營(yíng)班子總經(jīng)理，經(jīng)營(yíng)班子總經(jīng)理就是付總，他來(lái)自廣汽。不是說(shuō)他從低層、中層都來(lái)才能體現(xiàn)出是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的方式，其實(shí)從班子來(lái)講，一個(gè)是合作的比較好，雙方共同達(dá)成了一些想法。

　　NBD：您怎么看待廣汽和吉奧汽車的合作？會(huì)不會(huì)影響長(zhǎng)豐在廣汽系中的地位？

　　胡清林：這個(gè)情況我只是聽說(shuō)，還不是很清楚。

合資：和三菱關(guān)系很和諧

　　NBD：那我問一個(gè)比較敏感的可能也是圈里最關(guān)心的問題，在廣汽長(zhǎng)豐合作之后，三菱的位置在哪里？

　　胡清林：三菱還是廣汽長(zhǎng)豐的股東嘛，太深層面的問題我也不太好講。新公司成立以后，和三菱的合作是非常和諧的，溝通也是非常順暢的。在市場(chǎng)層面，三菱這個(gè)層面來(lái)講，應(yīng)該也很優(yōu)秀。整個(gè)廣汽長(zhǎng)豐一季度的銷售增長(zhǎng)是58%的增長(zhǎng)，但是三菱系列車型的增長(zhǎng)已經(jīng)超過(guò)61%。所以，各方面的協(xié)調(diào)狀態(tài)都是非常好的。

　　NBD：談到三菱，有沒有談到三菱提供新車型方面？

　　胡清林：按照付總的講法，廣汽長(zhǎng)豐的發(fā)展還是一個(gè)自我發(fā)展，一條腿是自我發(fā)展，一條腿是對(duì)外合作，這兩個(gè)都是重要的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。其他的屬于公司董事會(huì)從公司的層面來(lái)考慮未來(lái)的發(fā)展問題。

　　NBD：您作為公司員工，希不希望三菱再投入更多的產(chǎn)品，或者說(shuō)您覺得三菱慢慢淡出這個(gè)合作更合適一些？

　　胡清林：假如把我放在一個(gè)普通員工的角度，只要是能夠促進(jìn)我們發(fā)展的，我們都是歡迎的，我們都是希望促成的。

　　NBD：現(xiàn)在三菱是促?gòu)V汽長(zhǎng)豐的發(fā)展呢還是拖豐后腿？

　　胡清林：目前的狀態(tài)合作還是非常有效的，廣汽長(zhǎng)豐公司從三菱汽車的本部來(lái)講，我個(gè)人感覺，他們關(guān)注度是在加大的。

　　NBD：能不能再談一下目前長(zhǎng)豐內(nèi)部一些措施？比如最新的品牌整合。

　　胡清林：你指的是產(chǎn)品整合？

　　NBD：對(duì)，品牌的整合。

　　胡清林：從品牌整合來(lái)講，成立品牌現(xiàn)在廣汽，是雙品牌，廣汽長(zhǎng)豐下面是獵豹品牌和三菱品牌。三菱品牌是一個(gè)，另外獵豹從車型分配另外有幾個(gè)品牌延伸，比如飛騰系列，就以飛騰這個(gè)品牌開發(fā)的這個(gè)平臺(tái)，比如像獵豹飛騰時(shí)尚版，像飛騰經(jīng)典版，另外像CS6、黑金剛、奇兵可能會(huì)做一個(gè)整合。同時(shí)以后比如說(shuō)出轎車，作為另外一個(gè)平臺(tái)，帕杰羅作為一個(gè)獨(dú)立的三菱長(zhǎng)豐的平臺(tái)。我們還在梳理使新產(chǎn)品共享，或者有可使聚集效應(yīng)產(chǎn)生的更好，對(duì)經(jīng)銷商營(yíng)銷話銷術(shù)做得更具體。

預(yù)測(cè)：今年兩位數(shù)增長(zhǎng)

　　NBD：去年咱們國(guó)家的汽車市場(chǎng)得到一個(gè)飛速的發(fā)展，等到今年很多廠家擴(kuò)張產(chǎn)能以后，又懷疑這個(gè)增長(zhǎng)能不能持續(xù)。還有一個(gè)觀點(diǎn)認(rèn)為，國(guó)外的金融危機(jī)中國(guó)沒有受到影響是因?yàn)闀簳r(shí)沒有受到影響，速度沒那么快，沒波及到中國(guó)來(lái)。您怎么看待今年下半年的市場(chǎng)？

　　胡清林：我感覺中國(guó)今年的趨勢(shì)應(yīng)該還是不錯(cuò)的，去年的進(jìn)度是井噴式，當(dāng)然有多種作用。對(duì)今年市場(chǎng)的預(yù)期，我還是持一個(gè)比較樂觀的態(tài)度。

　　基于幾點(diǎn)，一個(gè)是宏觀的大的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，經(jīng)濟(jì)情況應(yīng)該說(shuō)還是不錯(cuò)的，包括GDP的增長(zhǎng)。對(duì)于市場(chǎng)這個(gè)層面，剛性需求還是有，盡管這里面還有些不確定性，比如有通脹，通貨膨脹，包括資金投放的規(guī)模不但擴(kuò)大，現(xiàn)在講有一種通脹或者泡沫的成份。這是在基本面上，發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的一個(gè)小問題，如果這個(gè)問題合適，政府在這些方面采取一些市場(chǎng)微調(diào)，我覺得不會(huì)出現(xiàn)太大的問題。

　　至于有些說(shuō)法說(shuō)金融危機(jī)沒波及到中國(guó)來(lái)，我并不完全認(rèn)同。自從金融危機(jī)以來(lái)，汽車的發(fā)展還是不錯(cuò)的。中國(guó)的車市能否發(fā)展一個(gè)是取決于我們經(jīng)濟(jì)基本面，另外一個(gè)強(qiáng)大的內(nèi)需，這是一個(gè)關(guān)鍵。如果說(shuō)經(jīng)濟(jì)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)的形勢(shì)能夠基本平穩(wěn)，大的走勢(shì)就不會(huì)有太大的問題。

　　所以，下半年有不確定因素，會(huì)有一些變數(shù)，但是放到整個(gè)環(huán)境來(lái)看，今年整個(gè)汽車增長(zhǎng)應(yīng)該說(shuō)還是比較平穩(wěn)，可以有兩位數(shù)的增長(zhǎng)。

　　NBD：您預(yù)計(jì)今年中國(guó)的汽車的產(chǎn)銷量是國(guó)多少？

　　胡清林：產(chǎn)銷量如果說(shuō)按現(xiàn)在這個(gè)情況，跟去年一比的話，我覺得達(dá)到1400多萬(wàn)輛，1400-1500萬(wàn)輛應(yīng)該是可以達(dá)到的。因?yàn)榻衲耆绻凑?0-15%的預(yù)期，按照去年的口徑，可以突破1500萬(wàn)輛。

　　NBD：謝謝胡總。還麻煩您個(gè)事，能不能對(duì)咱們每日經(jīng)濟(jì)新聞講幾句祝福的話？

　　胡清林：祝愿每日經(jīng)濟(jì)新聞越辦越好，也希望我們的新聞能夠在第一時(shí)間最準(zhǔn)確、最客觀的讓聽眾和觀眾看到。謝謝！

　　NBD：謝謝胡總！