每經(jīng)記者  陳喆  發(fā)自北京

        克萊斯勒宣布將在全球召回161450輛Jeep牧馬人后，中國市場涉及部分的召回也即將展開。

        克萊斯勒集團(tuán)有限公司日前表示，將召回中國市場上2007年9月至2008年7月間生產(chǎn)的1809輛Jeep牧馬人Sahara車型，記者了解到，召回原因是“由于長時(shí)間在極限狀態(tài)下行駛，變速箱存在安全隱患”，克萊斯勒公司將為消費(fèi)者免費(fèi)安裝油溫過高警示裝置。

        對于上述召回原因和處理方式，部分牧馬人車主表示質(zhì)疑。他們認(rèn)為，變速箱的設(shè)計(jì)缺陷才是牧馬人自燃的真正原因，僅僅為召回車輛安裝油溫警示裝置，并不能消除安全隱患。

質(zhì)檢總局：

部分牧馬人存安全隱患

        據(jù)了解，牧馬人的此次召回事件源于今年來發(fā)生的多起該車型自燃事件。12月4日，國家質(zhì)檢總局發(fā)出通報(bào)稱，部分配備自動(dòng)變速器的進(jìn)口吉普牧馬人越野車存在安全隱患，變速箱油溫會升高，可能導(dǎo)致變速箱故障和起火。

        國家質(zhì)檢總局在通報(bào)中要求，各克萊斯勒授權(quán)服務(wù)中心應(yīng)如實(shí)主動(dòng)向有關(guān)部門報(bào)告所收到的牧馬人自燃案例情況，各直屬出入境檢驗(yàn)檢疫局應(yīng)加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)進(jìn)口吉普牧馬人越野車的檢驗(yàn)監(jiān)管。

        克萊斯勒公司相關(guān)人士日前對記者表示，克萊斯勒（中國）已經(jīng)向質(zhì)檢總局就相關(guān)車輛的缺陷調(diào)查情況進(jìn)行了說明，并提出改進(jìn)措施，同時(shí)向質(zhì)檢總局提出了召回申請，“目前還有一些技術(shù)上的細(xì)節(jié)需要討論，因此召回將過一段時(shí)間展開。”

        “目前還沒有得到廠家的召回通知，但召回應(yīng)該在下個(gè)月展開。”克萊斯勒J(rèn)eep特約經(jīng)銷商北京中進(jìn)百旺汽車銷售服務(wù)有限公司一位售后服務(wù)人員對記者表示。

牧馬人車主：

處理方式治標(biāo)不治本

        在《每日經(jīng)濟(jì)新聞》收到克萊斯勒（中國）發(fā)來的有關(guān)召回聲明后，記者第一時(shí)間聯(lián)系到了Jeep牧馬人的車主，多位車主對于克萊斯勒公司的召回處理方式不滿意，并表示將進(jìn)一步同克萊斯勒（中國）方面溝通，讓其拿出行之有效的方案，徹底消除牧馬人車型的安全隱患。

        Jeep兄弟連車主俱樂部法律顧問冒曉光表示：“克萊斯勒關(guān)于召回原因的陳述與事實(shí)不符。有證據(jù)證明，牧馬人自燃并不是僅僅發(fā)生在極限狀態(tài)下，有車主反映，在太原市桃園南路等路段正常行駛的牧馬人也發(fā)生了自燃事件。”

        針對上述情況，克萊斯勒相關(guān)人士對記者表示，“目前我們還沒有收到在正常路段行駛的牧馬人車型自燃的案例報(bào)告，否則質(zhì)檢總局早就強(qiáng)制召回了。即使有相關(guān)案例，也不排除該車系非正規(guī)授權(quán)渠道改裝而導(dǎo)致事故發(fā)生（的可能）。”

        冒曉光說：“僅僅為召回車輛安裝油溫報(bào)警器是治標(biāo)不治本的做法，如果汽車在山路上行駛，即便收到了油溫過高的警報(bào)，一是可能不具備停車條件而無法阻止事故發(fā)生，二是即便可以在山路上停車，也存在二次事故的隱患。”

        “我們希望克萊斯勒能維護(hù)和保障消費(fèi)者合法權(quán)益，針對車輛的安全隱患提出行之有效的解決方案”，冒曉光補(bǔ)充說，“克萊斯勒方面應(yīng)該依照中國的法律對完全或者部分燒毀的牧馬人的車主作出合理合法的補(bǔ)償，對變速箱存在問題的車主也應(yīng)該給出一個(gè)令人信服的解決方案。”

專家：

品牌形象蒙上陰影

        一位不愿意透露姓名的品牌專家告訴記者，目前來看，本次克萊斯勒對于牧馬人召回原因的表述和召回車輛的處理并沒有得到消費(fèi)者的認(rèn)同，這將給克萊斯勒通過引進(jìn)牧馬人、指揮官等經(jīng)典SUV產(chǎn)品重塑Jeep品牌形象的戰(zhàn)略蒙上一層陰影。

        據(jù)記者了解，牧馬人是Jeep品牌的經(jīng)典SUV車型，克萊斯勒將之引進(jìn)中國主要是為了扭轉(zhuǎn)此前Jeep相對低端的品牌形象?？巳R斯勒方面曾表示，將大切諾基完全從國產(chǎn)改為進(jìn)口，將Jeep指揮官、Jeep指南針、Jeep牧馬人引進(jìn)中國市場，完全是為了重塑Jeep品牌，改變吉普車在國內(nèi)消費(fèi)者眼中相對低端的品牌印象。

        “牧馬人的自燃事件無疑是Jeep品牌重塑過程中的危機(jī)，這次危機(jī)公關(guān)事件的處理方式非常重要”，上述品牌專家告訴記者，克萊斯勒應(yīng)該以坦誠的態(tài)度和積極的措施來平息這一事件，否則有可能給品牌形象造成難以彌補(bǔ)的損害。

        針對召回引發(fā)的風(fēng)波，克萊斯勒內(nèi)部人士告訴記者，“我們正在積極向質(zhì)檢總局作出情況說明，并且在同消費(fèi)者溝通，希望能盡快拿出讓各方滿意的解決方案。”

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轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存隱患  雷諾召回部分科雷傲

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者  伍雨石  發(fā)自北京

        日前，國家質(zhì)檢總局披露，由于轉(zhuǎn)向機(jī)存在安全隱患，在低速大角度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，車輛可能無法轉(zhuǎn)向，雷諾股份有限公司決定召回部分進(jìn)口雷諾科雷傲(Koleos)汽車。至此，雷諾在華銷售的全部6款進(jìn)口車型中，僅有新拉古那一款尚未有過召回記錄。

        雷諾股份有限公司將于2009年12月25日起，召回在2008年3月5日至2009年8月21日生產(chǎn)的進(jìn)口2009年款雷諾科雷傲汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)相關(guān)涉及車輛約為2136輛。

        據(jù)了解，本次雷諾召回部分進(jìn)口雷諾科雷傲汽車，原因是車輛轉(zhuǎn)向機(jī)轉(zhuǎn)向齒輪軸緊固螺母可能松動(dòng)，在低速大角度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，轉(zhuǎn)向齒輪可能從齒條中脫出，導(dǎo)致車輛無法轉(zhuǎn)向，影響行車安全。

        據(jù)雷諾中國官方網(wǎng)站顯示，截至2009年11月15日，雷諾今年在華總銷量約為7000輛。據(jù)相關(guān)人士介紹，在這7000輛的銷量中，科雷傲占了90%以上。

        據(jù)悉，雷諾股份有限公司將通過其售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，對召回涉及車輛進(jìn)行免費(fèi)檢測，并通過對問題部件免費(fèi)加裝緊固螺母鎖止組件等措施，消除缺陷。

        分析人士稱，此次事件恐對雷諾在華的品牌形象造成極大的負(fù)面影響?？评装帘徽倩睾?，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟旗下與科雷傲采用相同技術(shù)平臺生產(chǎn)的日產(chǎn)奇駿和逍客的質(zhì)量也飽受質(zhì)疑。近日有消息稱，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟可能在全球范圍內(nèi)召回近61萬輛有類似安全隱患的相關(guān)車型，涉及車型除科雷傲外，還有日產(chǎn)奇駿和日產(chǎn)逍客。



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