每經(jīng)記者  熊國(guó)志  伍雨石  宋元東

        上海汽車（600104，前收盤(pán)價(jià)25.53元）停牌的原因5日揭曉。

        通用和上汽4日聯(lián)合聲明表示，經(jīng)過(guò)協(xié)商，通用汽車將其所持有的上海通用汽車1%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓予上海汽車全資控股的上汽香港投資公司。此舉將幫助作為上市公司的上海汽車合并上海通用的銷售收入。上海汽車與通用在上海通用的股比由原50%：50%變更為51%：49%。

        通用中國(guó)總裁甘文維4日表示，此次轉(zhuǎn)讓股份作價(jià)約為8450萬(wàn)美元，但股份減少并不影響通用和上汽原有在上海通用的關(guān)系。同時(shí)，為復(fù)制通用與上汽在中國(guó)成功的合作經(jīng)驗(yàn)，雙方對(duì)等出資成立通用上海汽車香港公司，并以此為平臺(tái)收購(gòu)?fù)ㄓ糜《荣Y產(chǎn)以及為將來(lái)拓展亞洲其他新興市場(chǎng)作準(zhǔn)備。

        上海汽車5日的公告顯示，獲得上海通用1%股權(quán)的交易將導(dǎo)致公司獲得上海通用控股權(quán)，上海通用董事會(huì)將增設(shè)一名來(lái)自上汽香港投資公司的董事，至此，上汽與通用的在董事會(huì)的人員比由5：5變更為6：5。

受讓1%利于行權(quán)？

        12月3日，上海汽車突然發(fā)布公告稱，公司因籌劃重大資產(chǎn)重組自12月3日起停牌。公司將于12月9日之前召開(kāi)董事會(huì)審議資產(chǎn)重組預(yù)案，若未能在該期限內(nèi)審議，公司股票將于12月9日恢復(fù)交易。而此前已有分析認(rèn)為，公司所說(shuō)的資產(chǎn)重組事項(xiàng)，很可能是受讓通用持有的上海通用股份。

        由于此次停牌重組剛好發(fā)生在上汽權(quán)證行權(quán)之前，因此有業(yè)內(nèi)人士表示，此舉是公司為保證權(quán)證順利行權(quán)而推出的一大利好。

        據(jù)悉，公司認(rèn)股權(quán)證上汽CWB1（580016，收盤(pán)價(jià)4.201元）即將于12月31日進(jìn)入行權(quán)期，行權(quán)比例為1：1，行權(quán)價(jià)為26.91元/股。若投資者充分行權(quán)，2.268億份權(quán)證行權(quán)后，上海汽車可融資61億元。

        對(duì)于此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓，招商證券汽車行業(yè)分析師汪劉勝認(rèn)為，此舉是方便上汽行權(quán)，對(duì)上海通用沒(méi)有實(shí)質(zhì)性影響。

        分析人士表示，如果61億元權(quán)證融資順利成行，那公司可能將借助這部分資金大舉進(jìn)軍海外市場(chǎng)。

上汽拓展亞太市場(chǎng)從印度始

        通用中國(guó)4日也表示，通用將借助與上汽多年在中國(guó)成功的合作經(jīng)驗(yàn)，大力拓展印度市場(chǎng)。雙方計(jì)劃利用通用汽車在印度的品牌、銷售網(wǎng)絡(luò)、兩個(gè)整車廠和一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，在印度當(dāng)?shù)厣a(chǎn)并銷售由上海通用、泛亞汽車技術(shù)中心、上汽通用五菱主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的小型和微型車產(chǎn)品。根據(jù)計(jì)劃，合資重組后的新印度公司將于明年第一季度開(kāi)展業(yè)務(wù)。

        據(jù)了解，目前通用在印度的市場(chǎng)占有率僅為3.5%，而其市場(chǎng)規(guī)模達(dá)200萬(wàn)輛/年，與中國(guó)2000年的水平相當(dāng)。有預(yù)測(cè)顯示到2014年通用印度市場(chǎng)可達(dá)400萬(wàn)輛/年的規(guī)模，被認(rèn)為是亞洲市場(chǎng)中發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮氖袌?chǎng)。

        甘文維表示，這家在香港成立的合資公司總投資1億美元，之所以選擇上汽作為其進(jìn)一步開(kāi)拓印度市場(chǎng)的合作伙伴，是因?yàn)橥ㄓ门c上汽在中國(guó)的合作取得巨大成功，上汽低成本制造產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)符合現(xiàn)在印度市場(chǎng)的發(fā)展需要，同時(shí)，上汽和通用都熟悉印度市場(chǎng)，這樣的合作對(duì)通用在印度市場(chǎng)取得成功有利。

        不久前，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》在上海通用泛亞技術(shù)中心參觀新賽歐時(shí)，上海通用總經(jīng)理丁磊就曾表示，這款車將在不久輸出到發(fā)展中國(guó)家。這顯示出上汽擴(kuò)大海外市場(chǎng)醞釀已久。

        上汽總裁陳虹也曾對(duì)媒體表示確實(shí)有進(jìn)入印度市場(chǎng)的打算，“我認(rèn)為印度是除中國(guó)外最有潛力的市場(chǎng)，我們確實(shí)在尋找機(jī)會(huì)進(jìn)入，上汽通用五菱和上海通用泛亞開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品非常適應(yīng)印度這個(gè)市場(chǎng)。”

        甘文維也坦言，與上汽商議合作進(jìn)軍海外市場(chǎng)已經(jīng)多年，此前已通過(guò)上汽通用五菱出口微型車，此次通過(guò)成立香港投資公司，通用和上汽聯(lián)手拓展海外市場(chǎng)的力度將更大。

        資料顯示，通用與上汽的主要合資公司近年來(lái)在中國(guó)取得巨大成功，上海通用2008年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入564.94億元，占上海汽車同期營(yíng)業(yè)收入的比例為53.4%。2009年前11個(gè)月，通用汽車在中國(guó)總銷量共計(jì)1636799輛，同比增長(zhǎng)64%。通用曾在今年4月表示未來(lái)五年內(nèi)將中國(guó)的銷量增長(zhǎng)到200萬(wàn)輛，而在今年已接近這一目標(biāo)。



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