每經(jīng)實習記者  陳喆  發(fā)自長春

        進入2009年，曾在中國創(chuàng)下連續(xù)3年增長超過100%的雷克薩斯銷量接連出現(xiàn)下滑，僅4月份銷售就下滑近30%。然而，這種趨勢在6月得到遏止。

銷售止跌回暖

        “目前雷克薩斯銷售狀況非常好，其中6月份的訂單數(shù)量是過去13個月以來最理想的”，在長春車展雷克薩斯展臺，雷克薩斯中國副總經(jīng)理曾林堂對  《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“這對我是很大的鼓舞，以6月為轉折點，預計下半年雷克薩斯銷售將會越來越好。”

        曾林堂表示，就交接量來看，雷克薩斯6月份的成績是去年9月份以來最好的，消費者已經(jīng)逐漸適應了去年9月以來國家對大排量汽車的新消費稅政策?！袄卓怂_斯RX350和RX750都賣得很火，目前頭疼的是貨源不夠，尤其是油電混合動力?！痹痔酶嬖V記者，“1~5月份豪華品牌汽車上牌量同比增長2.9%，目前整個豪華車市場都出現(xiàn)了復蘇的跡象?！?br/>
        鑒于銷售的良好態(tài)勢，雷克薩斯的經(jīng)銷網(wǎng)絡也在按部就班地拓展。“目前已經(jīng)審批4S店70家，已經(jīng)開業(yè)49家，年底預計開業(yè)60家，2010年將全部開業(yè)運營”，曾林堂介紹說。

價格成政府采購障礙

        寶馬進軍政府采購成為目前熱門的話題，但同樣作為豪華車品牌的雷克薩斯卻依然被政府采購拒之門外。

        對此曾林堂解釋說，雷克薩斯也曾經(jīng)進行過相關的努力，但目前政府采購目錄都是國產(chǎn)車或者合資品牌。同時政府采購會考慮環(huán)保、價格和售后服務配套等諸多因素，盡管雷克薩斯在環(huán)保和售后服務方面具備一定的優(yōu)勢，但進口車的價格問題成為最大的障礙。

        “寶馬入選的車型是合資的3系和5系，進口車型同樣因為價格、排量等原因沒有入選?！痹痔脤τ浾弑硎?，“我希望政府采購能夠降低門檻，讓雷克薩斯等進口品牌也能獲得同樣的機會?！?br/>
豐田下注中國市場

        在北美失勢之后，豐田已將目光投向了中國，其中一個明顯的標志是，豐田新社長豐田章男將海外訪問的第一站放到了中國。僅就豪華品牌來說，雷克薩斯在北美銷量下滑近半，而中國業(yè)務卻在年中止住了下滑的頹勢，中國已經(jīng)成為豐田逆境求生的新希望。

        7月初，豐田章男低調訪華，短短三天的行程，他拜訪了合作伙伴所在地各級政府官員，并參觀了天津、長春、廣州等地的豐田工廠。

        曾林堂表示，豐田章男把海外訪問的第一站放在了中國，足以證明豐田對中國市場的重視，雷克薩斯同樣是豐田需要在中國市場重點發(fā)展的品牌。對于豐田章男來華并沒有和曾林堂碰面，曾林堂解釋說，豐田章男來中國主要是公務訪問，見的大部分都是政府領導，時間不允許他和所有豐田在中國的事業(yè)體負責人碰面，今后應該有機會去日本拜會豐田章男。



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